[发明专利]前悬架控制臂在审
| 申请号： | 201810985248.6 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN109080397A | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 华江海;孙义杰;吴罡;王超;周浩泽 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G7/04 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种前悬架控制臂，包括一体冲压成型的控制臂本体，控制臂本体向车身内侧延伸有与副车架相连的第一、二连接臂，第一、二连接臂的悬伸端沿车身前后方向布置，控制臂本体向车身外侧延伸有与转向节相连的第三连接臂，第一、二、三连接臂的臂体会集处设有加强板。本发明采用板体冲压成型结合加强板的结构，在保证控制臂强度的同时，还能有效降低控制臂的重量、降低生产成本，提高加工效率及成品率。通过控制臂本体的空间结构合理设置，能满足整车前轴荷700‑1000Kg范围内的承载能力需求，从而实现多车型通用化，实用广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 控制臂本体 连接臂 车身 前悬架控制臂 加强板 控制臂 空间结构 通用化 一体冲压成型 板体冲压 承载能力 合理设置 加工效率 前后方向 外侧延伸 成品率 多车型 副车架 悬伸端 转向节 前轴 整车 成型 延伸 保证 | ||
【主权项】：
1.一种前悬架控制臂，其特征在于：包括一体冲压成型的控制臂本体(10)，控制臂本体(10)向车身内侧延伸有与副车架相连的第一、二连接臂(11、12)，第一、二连接臂(11、12)的悬伸端沿车身前后方向布置，控制臂本体(10)向车身外侧延伸有与转向节相连的第三连接臂(13)，第一、二、三连接臂(11、12、13)的臂体会集处设有加强板(20)。
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