[发明专利]涡轮增压器有效

专利信息
申请号: 201810985430.1 申请日: 2018-08-28
公开(公告)号: CN109469546B 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 岩田昭寿;角冈卓 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02B37/00 分类号: F02B37/00;F02B37/18
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 梅也;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 涡轮增压器具备涡轮壳体和废气旁通阀。涡轮壳体具有收纳涡轮的收纳空间。在收纳空间连接有将排气从涡轮壳体的外部导入收纳空间的蜗形通路、及将排气从收纳空间排出的连接通路。在连接通路连接有将排气向涡轮壳体的外部排出的合流通路。在合流通路连接有绕开收纳空间的旁通通路。连接通路中的出口部分的中心轴线相对于涡轮的旋转轴线朝向旁通通路的出口部分所位于的一侧倾斜。
搜索关键词: 涡轮 增压
【主权项】:
1.一种涡轮增压器,所述涡轮增压器具备:涡轮壳体,所述涡轮壳体收纳涡轮;和废气旁通阀,所述废气旁通阀能够转动地支承于所述涡轮壳体,所述涡轮增压器的特征在于,所述涡轮壳体具有:收纳空间,所述收纳空间收纳所述涡轮;蜗形通路,所述蜗形通路与所述收纳空间连接,并构成为将排气从所述涡轮壳体的外部导入所述收纳空间;连接通路,所述连接通路与所述收纳空间连接,并构成为将排气从所述收纳空间排出;合流通路,所述合流通路与所述连接通路连接,并构成为将排气向所述涡轮壳体的外部排出;以及旁通通路,所述旁通通路绕开所述收纳空间地与所述合流通路连接,所述连接通路具有与所述合流通路连接的出口部分,所述旁通通路具有与所述合流通路连接的出口部分,所述废气旁通阀具备:转动轴部,所述转动轴部能够转动地支承于所述涡轮壳体;第1阀芯,所述第1阀芯固定于所述转动轴部,并构成为将所述连接通路的所述出口部分关闭;以及第2阀芯,所述第2阀芯以相对于所述第1阀芯绕所述转动轴部的转动轴线在周向上分离开地配置的方式固定于所述转动轴部,并构成为将所述旁通通路的所述出口部分关闭,所述连接通路的所述出口部分的中心轴线相对于所述涡轮的旋转轴线朝向所述旁通通路的所述出口部分所位于的一侧倾斜。
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