[发明专利]一种基于排队论的机场安检效率优化方案评估方法在审

专利信息
申请号: 201810986435.6 申请日: 2018-08-28
公开(公告)号: CN109447385A 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 马鑫奇;黄强豪;何德峰 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30;G06F17/50
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 王利强
地址: 310014 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种基于排队论的机场安检效率优化方案评估方法,包括以下步骤:1)建立乘客到达时间生成模型,通过输入乘客相继到达的间隔时间分布参数,生成乘客到达时间;2)输入安检各部分所能容纳队列的最大长度;3)建立安检各服务所需时间生成模型,确定安检服务数量和各服务通道数量,并通过输入各服务所需的时间分布参数,生成每个乘客每个服务所需时间;4)对安检队伍的行进进行算法设计,得到队伍在任何时间点的准确信息,对于任意一个乘客,进行迭代信息计算,直到所有乘客都移出当前队列;5)计算排队系统的衡量指标。本发明准确率高,计算复杂度低,多参数输入,优化安检队列等待长度与等待时间。
搜索关键词: 安检 乘客 队列 方案评估 机场安检 时间分布 时间生成 效率优化 计算复杂度 迭代信息 服务通道 排队系统 算法设计 准确信息 多参数 时间点 准确率 移出 行进 容纳 衡量 优化 服务
【主权项】:
1.一种基于排队论的机场安检效率优化方案评估方法,其特征在于,所述机场安检效率优化方案评估方法包括以下步骤:1)建立乘客到达时间生成模型,通过输入乘客相继到达的间隔时间分布参数,生成乘客到达时间;2)输入安检各部分所能容纳队列的最大长度;3)建立安检各服务所需时间生成模型,确定安检服务数量和各服务通道数量,并通过输入各服务所需的时间分布参数,生成每个乘客每个服务所需时间;4)对安检队伍的行进进行算法设计,得到队伍在任何时间点的准确信息,对于任意一个乘客,进行迭代信息计算,直到所有乘客都移出当前队列;5)计算排队系统的衡量指标,所述衡量指标包括各个服务的平均队列长度和平均逗留时间,所述平均队列长度是指系统内乘客数的数学期望;所述平均逗留时间是指乘客在安检通道中逗留的时间。
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