[发明专利]一种基于排队论的机场安检效率优化方案评估方法在审
申请号: | 201810986435.6 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN109447385A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 马鑫奇;黄强豪;何德峰 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30;G06F17/50 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 王利强 |
地址: | 310014 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种基于排队论的机场安检效率优化方案评估方法,包括以下步骤:1)建立乘客到达时间生成模型,通过输入乘客相继到达的间隔时间分布参数,生成乘客到达时间;2)输入安检各部分所能容纳队列的最大长度;3)建立安检各服务所需时间生成模型,确定安检服务数量和各服务通道数量,并通过输入各服务所需的时间分布参数,生成每个乘客每个服务所需时间;4)对安检队伍的行进进行算法设计,得到队伍在任何时间点的准确信息,对于任意一个乘客,进行迭代信息计算,直到所有乘客都移出当前队列;5)计算排队系统的衡量指标。本发明准确率高,计算复杂度低,多参数输入,优化安检队列等待长度与等待时间。 | ||
搜索关键词: | 安检 乘客 队列 方案评估 机场安检 时间分布 时间生成 效率优化 计算复杂度 迭代信息 服务通道 排队系统 算法设计 准确信息 多参数 时间点 准确率 移出 行进 容纳 衡量 优化 服务 | ||
【主权项】:
1.一种基于排队论的机场安检效率优化方案评估方法,其特征在于,所述机场安检效率优化方案评估方法包括以下步骤:1)建立乘客到达时间生成模型,通过输入乘客相继到达的间隔时间分布参数,生成乘客到达时间;2)输入安检各部分所能容纳队列的最大长度;3)建立安检各服务所需时间生成模型,确定安检服务数量和各服务通道数量,并通过输入各服务所需的时间分布参数,生成每个乘客每个服务所需时间;4)对安检队伍的行进进行算法设计,得到队伍在任何时间点的准确信息,对于任意一个乘客,进行迭代信息计算,直到所有乘客都移出当前队列;5)计算排队系统的衡量指标,所述衡量指标包括各个服务的平均队列长度和平均逗留时间,所述平均队列长度是指系统内乘客数的数学期望;所述平均逗留时间是指乘客在安检通道中逗留的时间。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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