[发明专利]一种电动汽车停车位管控方法在审
| 申请号： | 201810987630.0 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN108978527A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 张陆胜 | 申请（专利权）人： | 芜湖炬胜机电设备厂 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04;E04H6/42 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市芜湖县湾沚镇安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的电动汽车停车位管控方法，所述的电动汽车停车位管控方法的管控步骤为：移动电动汽车(9)，直到信号接收器(10)和信号发射器(8)之间的距离小于设定标准距离；信号接收器(10)向控制部件(11)发送信号，控制部件(11)控制伸缩杆(5)收缩到凹槽部(2)内部；将电动汽车(9)驶入停车位本体(1)，上部板件(7)不会阻止电动汽车(9)进入，本发明的电动汽车停车位管控系统，能够有效确保停车位不会被停车位拥有者以外的新能源汽车自行占用，对停车位起到可靠保护作用，确保新能源汽车驾驶者随时可以进入停车位，实现智能化管理。 | ||
| 搜索关键词： | 停车位 电动汽车 管控 新能源汽车 信号接收器 控制部件 信号发射器 智能化管理 标准距离 发送信号 管控系统 凹槽部 上部板 伸缩杆 收缩 驾驶 占用 移动 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车停车位管控方法，其特征在于：所述的电动汽车停车位管控方法的管控步骤为：1)需要停放电动汽车(9)到停车位本体(1)时，移动电动汽车(9)，直到信号接收器(10)和信号发射器(8)之间的距离小于设定标准距离；2)信号接收器(10)接收到信号发射器(8)发送的信号，信号接收器(10)向控制部件(11)发送信号，控制部件(11)控制伸缩杆(5)收缩到凹槽部(2)内部；将电动汽车(9)驶入停车位本体(1)，上部板件(7)不会阻止电动汽车(9)进入；3)需要开走电动汽车(9)离开停车位本体(1)时，驾驶电动汽车(9)驶出停车位本体(1)，信号接收器(10)和信号发射器(8)之间的距离大于设定标准距离后，信号接收器(10)接收到信号发射器(8)发送的信号；4)信号接收器(10)向控制部件(11)发送信号，控制部件(11)控制伸缩杆(5)伸出到凹槽部(2)外，上部板件(7)和伸缩杆(5)延伸到停车位本体(1)上方位置。
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