[发明专利]一种煤矿井下防爆车辆的安全防护方法

摘要

本发明涉及特种车辆安全防护技术领域，具体的说是一种煤矿井下防爆车辆的安全防护方法，该方法包括以下步骤：S1，防爆车辆的车轮上安装防滑链；S2，在S1的基础上，防爆车辆的蓄能器采用能够自动卸载载荷的蓄能器；S3，在S2的基础上，防爆车辆的液压系统中采用水作为液压介质。本方法通过对车辆的部分零部件进行替换改进，从而整体上增强井下防爆车辆的安全使用性能。

主权项

1.一种煤矿井下防爆车辆的安全防护方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：/nS1，防爆车辆的车轮上安装防滑链；/nS2，在S1的基础上，防爆车辆的蓄能器采用能够自动卸载载荷的蓄能器；/nS3，在S2的基础上，防爆车辆的液压系统中采用液压油作为液压介质；/n本方法中采用的蓄能器包括蓄能器壳体(1)，还包括第一封堵机构(3)、第一盒体(2)、第一抽液机构(4)、回液机构(5)、储液筒(6)、第二抽液机构(7)以及第二封堵机构(8)；所述蓄能器壳体(1)的一侧安装有所述储液筒(6)；所述储液筒(6)的内部安装有所述第二抽液机构(7)，所述第二抽液机构(7)用以将回流的液压油抽至输送区域；所述储液筒(6)与所述第一抽液机构(4)相互连通，所述第一抽液机构(4)用以将液压油抽出；所述第一抽液机构(4)连通至所述第一封堵机构(3)和所述回液机构(5)，所述第一封堵机构(3)用以对输油管路进行调控，所述回液机构(5)用以将液压油导流回所述储液筒(6)；所述第一抽液机构(4)、所述第一封堵机构(3)和以及所述回液机构(5)均安装于所述第一盒体(2)的内部；所述第一封堵机构(3)与所述蓄能器壳体(1)连通，所述第一封堵机构(3)用以对所述蓄能器壳体(1)内的液压油进行调节控制；/n所述蓄能器壳体(1)的顶端连通有压力表(11)，所述蓄能器壳体(1)的底端连通有排液阀(12)；/n所述储液筒(6)的内部开有储液室(61)和回收室(62)，所述储液室(61)和所述回收室(62)相互独立设置，所述回收室(62)位于所述储液室(61)的底部，所述回收室(62)的体积大于所述储液室(61)的体积；/n所述第一抽液机构(4)包括第一抽液泵(41)和输液管(42)，所述第一抽液泵(41)与所述储液室(61)相互连通，所述第一抽液泵(41)连通至所述输液管(42)；/n所述回液机构(5)包括第二盒体(51)和排液管(52)，所述排液管(52)与所述输液管(42)相互连通，所述排液管(52)贯穿于所述第二盒体(51)的内部；/n所述第二封堵机构(8)包括第二磁柱(81)、第二电磁铁(82)以及第二弹簧(83)，所述第二磁柱(81)与所述第二盒体(51)的内壁紧密贴合滑动连接，所述第二磁柱(81)的一端固定有所述第二弹簧(83)，所述第二弹簧(83)与所述第二盒体(51)的内壁固定连接，所述第二电磁铁(82)与所述第二盒体(51)的内壁，所述第二电磁铁(82)与所述第二磁柱(81)相对设置；/n所述第一封堵机构(3)包括安装筒(31)、第一弹簧(32)、密封套(33)、第一电磁铁(34)以及调节机构(35)，所述安装筒(31)的面积与所述第一盒体(2)的截面积相同，所述安装筒(31)的中部开有第一流通孔(312)，所述安装筒(31)为空腔结构，所述安装筒(31)的内部顶层对称开有滑槽(311)，所述滑槽(311)的内部嵌入有所述第一弹簧(32)，所述第一弹簧(32)固定连接所述调节机构(35)，所述滑槽(311)滑动连接所述调节机构(35)，所述安装筒(31)的内部底层安装有所述第一电磁铁(34)，所述调节机构(35)贯穿于所述第一流通孔(312)，所述第一流通孔(312)与所述输液管(42)相互连通，所述安装筒(31)的内部底端胶合有所述密封套(33)，所述密封套(33)设于所述第一电磁铁(34)的顶部；/n所述调节机构(35)包括第一磁柱(351)、固定柱(352)、第二流通孔(353)以及密封柱(354)，所述第一磁柱(351)的顶端与所述滑槽(311)滑动连接，所述第一磁柱(351)的底端设有所述固定柱(352)，所述固定柱(352)的中部开有所述第二流通孔(353)，所述第二流通孔(353)的截面直径大于所述第一流通孔(312)的截面直径，所述第一磁柱(351)的长度大于所述固定柱(352)的长度，所述第一磁柱(351)的直径与所述固定柱(352)的直径相同，所述固定柱(352)的底端设有所述密封柱(354)，所述第一电磁铁(34 )的中部开有与所述密封柱(354)相互配合的圆孔结构，所述固定柱(352)的底端嵌入于所述密封套(33)的内部。/n