[发明专利]一种车辆拦停带

摘要

本发明属于车辆拦截技术领域，尤其涉及一种气动式车辆拦停带，它包括气动车辆拦停机构、平衡机构、连接件，其中气钉把轮胎束缚后，汽车将会拖动气动车辆拦停机构一起向前滑动，因为气动车辆拦停机构底面积较大，产生的摩擦力很大，能够快速制止运动中的汽车。在气动车辆拦停机构上安装的平衡机构能够在车辆被束缚制动过程中，防止汽车与拦停机构组成的整体前后失去平衡造成向前翻车的事故。本发明使用了气动车辆拦停机构对车轮进行束缚，在不破坏汽车情况下，快速制动汽车，辅助公安机关对违法车辆实现拦停的目的，具有较好的使用效果。

主权项

1.一种车辆拦停带，其特征在于：它包括气动车辆拦停机构、平衡机构、连接件，其中多个气动车辆拦停机构并排布置成一列组成拦停带；对于每一个气动车辆拦停机构，其内部两侧均安装有平衡机构，相邻气动车辆拦停机构的平衡机构之间通过连接件配合；所述气动车辆拦停机构包括外壳、挡条、触发弧板、气钉孔、伸缩柱、横板、气钉压板、气钉压板支撑、活塞板、顶盖、弧板导板、气钉柱、活塞、弧板导槽、弧板导块、气钉触发杆、第二固定块、气钉拨杆、气钉开关、旋转通道、主通道、气缸，其中弧板导板安装在外壳内的侧壁上，弧板导板上具有两个弧板导槽；触发弧板为弧形，触发弧板一端具有两个弧板导块，两个弧板导块分别与两个弧板导槽配合，挡条安装在弧板导板上端，触发弧板的另一端下侧挡条安装有横板，横板通过伸缩柱安装在外壳内底面上；活塞板一端安装在横板下侧，另一端安装有活塞；气缸安装在外壳内部底面上的一端，活塞滑动安装在气缸内部；两个气钉柱对称地安装在外壳内部两侧，且与气缸相关安装方式完全相同，对于其中任意一个气钉柱其与气缸的安装方式为：气钉压板通过气钉压板支撑安装在活塞表面上，气钉触发杆通过第二固定块滑动安装在气缸外壁上，气钉触发杆下端安装有气钉拨杆，主通道一端与气缸连接，主通道另一端与气钉柱的主进口连接，气钉开关安装在主通道上，气钉拨杆一端安装在气钉开关上；主通道靠近气钉柱位置处通过旋转通道与气钉柱下侧的旋转进口连接；气钉压板一端与气钉触发杆配合；顶盖安装在外壳上端，顶盖上具有与气钉柱配合的气钉孔和与横板配合的方孔。