[发明专利]基于飞轮储能和电阻制动的再生能量回收系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201810992523.7 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN109353367B 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 江卫良;张庆源;陈烨;郑琦;葛自强 申请(专利权)人: 微控物理储能研究开发(深圳)有限公司
主分类号: B61H9/06 分类号: B61H9/06;B60L7/10;B61D43/00
代理公司: 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 代理人: 周雷
地址: 518000 广东省深圳市南山区粤海街道高新*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及城市轨道交通再生能量回收技术领域,具体涉及一种基于飞轮储能和电阻制动的再生能量回收系统,其包括:至少一个飞轮储能回馈装置、至少一个电阻吸收装置和电压传感器,该系统中的电阻吸收装置和飞轮储能回馈装置相互协调工作,以飞轮储能回馈为主,电阻吸收为辅,既可以充分利用再生能量,节能减排,又能节省总体投资,有效提高了系统经济效益,系统的整体经济性与节能效果比单一的电阻吸收装置和飞轮储能回馈装置更佳;本发明提供的该系统控制方法,飞轮储能回馈装置与电阻吸收装置在控制上解耦,不需要依赖于相互通信,降低了系统控制的复杂度,具有可扩展性、方便建设和运维。
搜索关键词: 基于 飞轮 电阻 制动 再生 能量 回收 系统 控制 方法
【主权项】:
1.一种基于飞轮储能和电阻制动的再生能量回收系统,该系统包括:用于输出电能给轨道供电的供电网、用于输出电能给列车供电的直流母线、设于直流母线与供电网之间的整流器和变压器,所述整流器的直流侧与直流母线连接,交流侧与变压器的一端连接,变压器的另一端与所述供电网连接,所述供电网输出的电能经过变压器、整流器转换后与直流母线相适配,其特征在于,该系统还包括:至少一个飞轮储能回馈装置,所述飞轮储能回馈装置与所述直流母线连接,所述飞轮储能回馈装置用于将列车制动时产生的再生能量转化为动能储存或将储存的动能转化为电能释放供列车使用;至少一个电阻吸收装置,所述电阻吸收装置与所述直流母线连接,所述电阻吸收装置将所述飞轮储能回馈装置吸收后的剩余能量可控消耗;设于直流母线上的电压传感器,用于检测直流母线电压;所述飞轮储能回馈装置与所述电阻吸收装置根据所述电压传感器的检测结果改变运行状态。
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