[发明专利]无动力套管气回收结构有效

专利信息
申请号: 201810994129.7 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN108825173B 公开(公告)日: 2023-07-25
发明(设计)人: 孙全友;赵松和;王晓军 申请(专利权)人: 蚌埠市新达压缩机制造有限公司;胜利油田凯龙工贸有限责任公司
主分类号: E21B43/00 分类号: E21B43/00;F04B35/00
代理公司: 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 代理人: 王琪
地址: 233010 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 无动力套管气回收结构,它包括相连的第一缸筒、中间体、第二缸筒,空心活塞杆穿置于前三者内,活塞杆两端有第一和第二活塞;中间体上有平衡气道,平衡气道远离第二缸筒有杆腔的那侧有确保大气与第二缸筒有杆腔连通的空气过滤器;中间体上有出气道、进气道,出气道内有控制第一缸筒有杆腔内的套管气排出的第一止回阀,进气道内有控制套管气进入第一缸筒有杆腔的第二止回阀;第一活塞远离中间体的那侧有控制第一缸筒无杆腔内的原油流入活塞杆内的第三止回阀;第二活塞远离中间体的那侧有控制活塞杆内的原油流入第二缸筒无杆腔内的第四止回阀,第二缸筒远离中间体的那端有控制第四止回阀开启的网板。本结构可有效回收利用套管气。
搜索关键词: 动力 套管 回收 结构
【主权项】:
1.无动力套管气回收结构,其特征在于:它包括依次共中心线相连的第一缸筒、中间体、第二缸筒,空心状的活塞杆共中心线地穿置于前三者内,活塞杆的两端共中心线地设有依次与第一缸筒、第二缸筒滑动配合的第一活塞、第二活塞;中间体上在位置上对应于第二缸筒处开有与第二缸筒的有杆腔相通的平衡气道,平衡气道远离第二缸筒有杆腔的那侧设有确保大气与第二缸筒的有杆腔连通的空气过滤器;中间体上在位置上对应于第一缸筒处沿中间体周向间隔地开有与第一缸筒的有杆腔相通的进气道、出气道,出气道内设有用以控制第一缸筒的有杆腔内的套管气排出的第一止回阀,进气道内设有用以控制套管气进入第一缸筒的有杆腔的第二止回阀;第一活塞远离中间体的那侧设有用以控制第一缸筒的无杆腔内的原油流入活塞杆内的第三止回阀;第二活塞远离中间体的那侧设有用以控制活塞杆内的原油流入第二缸筒的无杆腔内的第四止回阀,第二缸筒远离中间体的那端设有用以控制第四止回阀开启的网板;本结构工作时,第一活塞移动至第一缸筒远离中间体的那端、第二活塞与中间体之间呈非接触状态;或:第二活塞移动至第二缸筒远离中间体的那端、第一活塞与中间体之间呈非接触状态、网板与第四止回阀接触且让该阀处于开启状态。
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