[发明专利]一种城市轨道交通列车节能优化运行方法

摘要

本发明公开了一种城市轨道交通列车节能优化运行方法，通过分析统计数据得出各运行区间的列车运行时间‑能耗函数关系，并预测各区间载客量，优化调整列车的总运行时间在各运行区间的分配情况，得到列车在整条线路的总能耗函数表达式，并使用粒子群算法，以列车在整条线路的最低能耗作为优化目标，对列车在各运行区间的运行时间进行优化求解，得出优化后的各区间运行时间，用于生成列车的牵引曲线，以达到节能的目的。本发明能有效降低城市轨道交通列车的牵引能耗，降低地铁运营企业的运营成本，可操作性强，不会对运营企业造成额外的负担。

主权项

1.一种城市轨道交通列车节能优化运行方法，其特征在于：通过统计分析列车在各运行区间的能耗与运行时间的规律，优化调整列车的总运行时间在各运行区间的分配情况，达到节能的目的，主要包括以下步骤：步骤1：通过车载的数据记录器读取列车在各区间运行的运行时间、列车总质量、列车牵引能耗和列车再生制动回收能量，并按照不同的运行区间进行归类整理列车运行数据；步骤2：根据列车运行数据拟合得到每一运行区间内列车能耗与运行时间的函数关系，其中，列车在第i个区间每吨质量的运行能耗‑运行时间的函数关系满足：qi＝F(ti)；其中，qi表示第i个区间每吨质量的运行能耗，ti表示第i个区间的运行时间；若列车在该运行区第i个间区间的列车总质量为mi，则列车在第i个运行区间的总能耗为；Qi＝Fi(ti)·mi，Qi表示第i个运行区间的总能耗；步骤3：通过对列车每一运行区间的函数关系进行整合，得到列车在整条线路的各区间运行时间分配与列车总能耗的关系，并通过粒子群算法进行优化求解最优运行时间分配方案，得出优化后的各区间运行时间，用于生成列车的牵引曲线。