[发明专利]一种具有减震功能的汽车用导航支架在审
| 申请号： | 201811000508.6 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109131133A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 张宇 | 申请（专利权）人： | 浙江仕善汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/02 | 分类号： | B60R11/02;F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 燕宏伟 |
| 地址： | 314100 浙江省嘉兴市嘉善*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有减震功能的汽车用导航支架，包括底座，所述底座内腔底部的两侧均开设有滑槽，所述底座内腔底部的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部贯穿至底座的外部，所述支撑板的底部通过转轴活动连接有连杆，所述连杆相对的一侧均固定连接有短板，所述短板的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与底座内腔的底部固定连接。本发明解决了现有的汽车用导航支架在使用时结构比较单一化，不具备减震功能，汽车在路面不平的情况下运行中时，支架会随着车体进行震动摇晃，导致汽车导航的夹紧度松懈，会导致汽车导航滑落造成损伤，不利于人们使用的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 支架 底座内腔 减震功能 汽车用 支撑板 汽车导航 短板 底座 转轴活动连接 单一化 夹紧度 车体 滑槽 滑落 摇晃 不平 损伤 震动 贯穿 外部 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种具有减震功能的汽车用导航支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔底部的两侧均开设有滑槽(2)，所述底座(1)内腔底部的两侧均固定连接有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的顶部固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶部贯穿至底座(1)的外部，所述支撑板(4)的底部通过转轴活动连接有连杆(5)，所述连杆(5)相对的一侧均固定连接有短板(6)，所述短板(6)的底部固定连接有第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)的底部与底座(1)内腔的底部固定连接，所述连杆(5)远离支撑板(4)的一端通过转轴活动连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的底部延伸至滑槽(2)的内腔并固定连接有滑块(9)，所述支撑板(4)顶部的两侧均固定连接有支杆(10)，所述支杆(10)的顶部套设有套管(11)，所述套管(11)的一侧开设有长孔(12)，所述支杆(10)的一侧且位于套管(11)的内腔固定连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)远离支杆(10)的一端贯穿长孔(12)并延伸至长孔(12)的外部，所述螺纹杆(13)位于长孔(12)外部的一端螺纹连接有螺纹管(14)，所述套管(11)相对一侧的顶部固定连接有横板(15)，所述横板(15)的底部固定连接有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)的底部固定连接有压板(17)。
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