[发明专利]发动机的封严装置外环的点焊方法在审
| 申请号： | 201811001332.6 | 申请日： | 2015-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN108890107A | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 刘贵方;涂祖德 | 申请（专利权）人： | 中国航发常州兰翔机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K11/11 | 分类号： | B23K11/11;B23K11/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 发明涉及一种发动机的封严装置外环的点焊方法，包括：待焊接的第一、第二零件，需将第二零件通过电阻点焊焊接到第一零件内侧壁，第一零件为空心柱体，第二零件为矩形块状体；点焊采用的电极包括：上、下电极，上电极头部为圆形平面，下电极头部为方形平面。上、下电极头部均采用特殊外轮廓平面设计，通过特殊外轮廓平面状的接触面改变点焊电流场，使熔核向大件端偏移，同时，因热量传递和电极与零件的接触面积有关，因而能够减少第一零件端散热，增加第二零件端散热，解决核心偏移的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 下电极 点焊 外轮廓平面 封严装置 电极 偏移 散热 发动机 点焊电流 电极头部 电阻点焊 方形平面 矩形块状 空心柱体 热量传递 圆形平面 内侧壁 大件 熔核 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的封严装置外环的点焊方法，包括：待焊接的第一零件a、第二零件b，需将第二零件b通过电阻点焊焊接到第一零件a内侧壁，第一零件a为空心柱体，第二零件b为矩形块状体，其特征在于：点焊采用的电极，其包括：上电极（1）与下电极（2），上电极头部（11）为圆形平面，下电极头部（22）为方形平面；上电极的尺寸能覆盖第二零件b，且能放入焊接零件a内；使用时，上、下电极头部分别与第二零件b、第一零件a相连，通过将第一零件a与第二零件b接触，并通大电流，在第一零件a与第二零件b之间因有电阻而发热熔化，从而焊接在一起得最终焊接件。
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