[发明专利]一种汽车尾气减排智能控制系统及方法在审
| 申请号： | 201811001937.5 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109236482A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 包明发;刘浩 | 申请（专利权）人： | 包明发 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/22 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立;陈璐 |
| 地址： | 430000 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车尾气减排智能控制系统及方法，其系统包括相互电连接的信号检测模块和计算控制模块，以及连接在发动机气缸的进气口与出气口之间的阀门，且所述阀门还与所述计算控制模块电连接；所述信号检测模块用于实时检测汽车的工况数据；所述计算控制模块用于根据所述汽车的工况数据计算出所述阀门的EGR率，并实时修正所述阀门的EGR率，进而控制所述阀门的位置。本发明系统通过将发动机的尾气引入发动机再次燃烧，减少污染物的排放；根据发动机的转速，车速，节气门的位置，氧传感器的反馈等ECU控制条件，和发动机工作的不同状态，对EGR率做精确的控制，以达到尾气的减排和发动机稳定工作的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 阀门 发动机 计算控制模块 减排 信号检测模块 智能控制系统 工况数据 汽车尾气 电连接 尾气 进气口 发动机气缸 减少污染物 控制条件 实时检测 实时修正 氧传感器 出气口 节气门 车速 汽车 燃烧 反馈 排放 引入 | ||
【主权项】：
1.一种汽车尾气减排智能控制系统，其特征在于：包括相互电连接的信号检测模块和计算控制模块，以及连接在发动机气缸的进气口与出气口之间的阀门，且所述阀门还与所述计算控制模块电连接；所述信号检测模块用于实时检测汽车的工况数据，并将检测到的汽车的工况数据传输至所述计算控制模块；所述计算控制模块用于根据所述汽车的工况数据计算出所述阀门的EGR率，并实时修正所述阀门的EGR率，进而控制所述阀门的位置。
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