[发明专利]船舶桁材腹板结构及船舶结构有效
| 申请号： | 201811003204.5 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109204696B | 公开（公告）日： | 2021-01-29 |
| 发明（设计）人： | 王亮 | 申请（专利权）人： | 广船国际有限公司 |
| 主分类号： | B63B15/00 | 分类号： | B63B15/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 511462 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶桁材腹板结构及船舶结构，属于船舶技术领域。船舶桁材腹板结构包括腹板和骨材，腹板的一侧为带板，另一侧为桁材面板，腹板上自带板开设有通孔，骨材垂直于腹板穿过通孔设置，骨材的一端与带板接触，且骨材的一侧面与通孔的内壁接触。本发明的船舶桁材腹板结构使得减轻孔或舾装孔与贯穿孔共用同一个通孔，可以在不影响腹板强度和不增加应力集中点的情况下，使得总的开孔面积更大，腹板结构的重量减轻效果更明显，有利于降低空船重心；可利用的开孔尺寸更大，特别是高度，可以通过更多、更大的管子或电缆等舾装件；减少了开孔数量，减少了应力集中点，减少了疲劳源，有利于提高结构抗疲劳能力。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 腹板 结构 | ||
【主权项】：
1.一种船舶桁材腹板结构，其特征在于，包括腹板(1)和骨材(4)，所述腹板(1)的一侧连接带板(2)，另一侧连接桁材面板(3)，所述腹板(1)上开设有通孔(11)，所述骨材(4)穿过所述通孔(11)设置，所述骨材(4)的一端与所述带板(2)接触，且所述骨材(4)的一侧面与所述通孔(11)的内壁接触。
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