[发明专利]一种溃缩式发动机罩锁结构有效
申请号: | 201811014209.8 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN109229053B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 王运喜;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34;E05B83/24 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种溃缩式发动机罩锁结构,包括锁体底板、以及设置在锁体底板上的卡爪结构、卡板结构和吸能限位结构;锁体底板上设有锁扣导槽;卡爪结构设置在锁扣导槽的一侧,卡板结构设置在锁扣导槽的另一侧,吸能限位结构设置在锁扣导槽的一侧内壁上;卡爪结构能够与卡板结构相互卡合从而将锁扣锁止在锁扣导槽内;卡板结构能够在受到向下的撞击时与卡爪结构分离并将锁扣导向至吸能限位结构。本发明采用了压溃吸能设计,在发动机盖遭遇碰撞后锁扣将锁体底板压溃,发动机盖可以继续向下压溃,起到了缓冲和吸能的作用,降低了对行人的伤害。 | ||
搜索关键词: | 一种 溃缩式 发动机 结构 | ||
【主权项】:
1.一种溃缩式发动机罩锁结构,其特征在于,包括锁体底板(1)、以及设置在所述锁体底板(1)上的卡爪结构、卡板结构和吸能限位结构;所述锁体底板(1)上设有锁扣导槽(2);所述卡爪结构设置在所述锁扣导槽(2)的一侧,所述卡板结构设置在所述锁扣导槽(2)的另一侧,所述吸能限位结构设置在所述锁扣导槽(2)的一侧内壁上;所述卡爪结构能够与所述卡板结构相互卡合从而将锁扣(6)锁止在所述锁扣导槽(2)内;所述卡板结构能够在受到向下的撞击时与所述卡爪结构分离并将锁扣(6)导向至所述吸能限位结构。
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