[发明专利]一种高强度易淬透型动车车轮钢及其制造方法有效
| 申请号： | 201811016572.3 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN108998735B | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 王飞;孙晓林 | 申请（专利权）人： | 天津钢研海德科技有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/42;C21D8/00;C22B9/18 |
| 代理公司： | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人： | 王海燕 |
| 地址： | 300000 天津市武清区自*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种高强度易淬透型动车车轮钢及其制造方法，通过电炉冶炼，LF炉精炼，VD脱气减少夹杂物数量，氩气保护浇注，气氛保护电渣重熔控制夹杂物形状，高温扩散，六面锻造，退火来提高车轮钢性能。利用本发明技术方案可获得纯净，组织均匀的钢基体，通过硼含量的合理控制提高动车车轮钢的淬透性。其抗拉强度满足880‑980MPa情况下，屈服强度达到550‑700Mpa，断裂伸长率达到16％‑21％，室温20℃，KU平均冲击值为19‑23J，低温KV‑20℃，平均冲击值为12‑15J；按EN1002‑1方法测得高周疲劳10 |
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| 搜索关键词： | 一种 强度 易淬透型 动车 车轮 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高强度易淬透型动车车轮钢及其制造方法，其特征在于：其重量百分比计化学成分含量：C0.46‑0.56％，Si0.12‑0.38％，Mn0.3‑0.7％，Cr0.12‑0.3％，Mo＜0.06％，V＜0.05％，Cu＜0.08％，Ni＜0.1％，P＜0.0150％，S＜0.0010％，O＜0.0010％，N＜0.0080％，B0.002％‑0.005％，13.8≤5.4+17*C+2.4*Si+7.3*Mn+5.6*Cr+41*Mo+37*V+11*Ni≤22.7，余量为Fe和杂质。
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