[发明专利]乘客公交出行下车站点预测方法及系统有效
申请号: | 201811017044.X | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN109308546B | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 潘阳阳;周东;陈凝;吕伟韬 | 申请(专利权)人: | 江苏智通交通科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/26;G08G1/01 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 王素琴 |
地址: | 211106 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种乘客公交出行下车站点预测方法及系统,基于乘客历史AFC数据计算出行行为指标,进一步分析刷卡乘客出行特征、提取公交出行模式,在此基础上根据实时的上车站点信息预测乘客下车站点,从而为出行者提供定制化、智能化的公交出行服务。该种乘客公交出行下车站点预测方法及系统,能够为乘客提供更为针对性且智能化的站点预测服务,显著提升信息服务系统的用户体验。 | ||
搜索关键词: | 乘客 公交 出行 下车 站点 预测 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种乘客公交出行下车站点预测方法,基于乘客历史AFC数据计算出行行为指标,进一步分析刷卡乘客出行特征、提取公交出行模式,在此基础上根据实时的上车站点信息预测乘客下车站点,其特征在于:包括以下步骤,S1、获取时刻t公交上车刷卡卡号与上车站点a;将全天公交运营时间划分为若干时段,时刻t∈[Ti,Ti+1],Ti为时段i的开始时刻;S2、根据AFC卡号,对乘客历史公交上下车刷卡记录进行汇集处理,计算出行行为指标;S3、基于步骤S2所得的出行行为指标,采用高斯混合模型划分高强度群体及一般出行群体,进一步分析刷卡乘客出行特征;S4、根据步骤S3得出的乘客出行特征进行下车站点进行预测;对于高强度出行乘客,采用贝叶斯估计模型对其下车站点进行预测;对于一般出行乘客,采用历史数据统计进行预测下车站点。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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