[发明专利]一种用于飞机导管端头冷挤压成形的加工方法在审
申请号: | 201811022087.7 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN109261821A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 王林鹏;李小曼;韩冬;袁姣 | 申请(专利权)人: | 西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B21D41/02 | 分类号: | B21D41/02;B21D43/00;B21D37/16 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种用于飞机导管端头冷挤压成形的加工方法,将导管夹持在数控机床上,在导管夹持部外侧安装激光标线器和数显测距工具,依据导管伸出量,利用激光标线器标示导管端头伸出量的位置。使用电动机作为扩口棒的传动装置,沿电动机传动方向,在电动机进给路径上布置光栅传感器,利用传感器反射信号控制扩口棒的移动距离,在电动机中布置压力传感器,监测扩口棒进给过程中阻力变化,当阻力发生陡变时,反馈信号控制电动机进给速度改变为工作进给速度。 | ||
搜索关键词: | 电动机 扩口 激光标线器 冷挤压成形 飞机导管 导管夹 伸出量 端头 进给 测距 电动机传动 光栅传感器 控制电动机 压力传感器 在数控机床 传动装置 导管端头 反馈信号 反射信号 工作进给 进给路径 阻力变化 传感器 导管 加工 标示 监测 | ||
【主权项】:
1.一种用于飞机导管端头冷挤压成形的加工方法,其特征在于包括以下步骤:1-1操控机床液压系统,通过调节液压泵控制液压缸,带动夹持部开合,将被加工管与平管嘴装配,放入夹持部内工作位置,启动液压系统推动夹持部合拢,完成导管夹持;1-2设置数控加工参数,扩口棒的转速,也即电动机主轴转速:214.29rad/min,扩口棒在与导管接触后的工作进给速度:2~3mm/s,工作停留时间:3~5s,夹持部夹紧力:2.0~7.0MPa;1-3在夹持部外侧安装激光标线器和数显测距工具,依据导管伸出量,利用激光标线器标示导管端头伸出量的位置;1-4使用电动机作为扩口棒的传动装置,操控电动机带动主轴箱回零,设置冷却系统,在主轴箱上设置供油冷却管提供冷却液;1-5开启电动机,扩口棒开始进给,沿电动机传动方向,在电动机进给路径上布置光栅传感器,利用传感器反射信号控制扩口棒的移动距离,在电动机中布置压力传感器,监测扩口棒进给过程中阻力变化,当阻力发生陡变时,反馈信号控制电动机进给速度改变为工作进给速度;1-6完成导管冷挤压加工,通过操控液压系统打开夹持部,取下被加工导管。
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