[发明专利]一种纯电动汽车转矩滤波控制方法有效
| 申请号： | 201811024089.X | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN109353226B | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 江怡 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 吴茂杰 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种纯电动汽车转矩滤波控制方法，包括如下步骤：(10)车辆参数采集：实时采集车辆参数；(20)状态判断：根据车辆参数，判断电机工作模式以及车辆需求转矩变化状态；(30)转矩滤波：根据车辆参数、电机工作模式及车辆需求转矩变化状态，确定转矩变化率限值，进行转矩滤波，得到滤波输出转矩；(40)转矩输出：将滤波输出转矩输出。本发明的纯电动汽车转矩滤波控制方法，转矩输出平滑，车辆行驶平顺性和舒适性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 转矩 滤波 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车转矩滤波控制方法，其特征在于，包括如下步骤：(10)车辆参数采集：实时采集车辆参数；(20)状态判断：根据车辆参数，判断电机工作模式以及车辆需求转矩变化状态；(30)转矩滤波：根据车辆参数、电机工作模式及车辆需求转矩变化状态，确定转矩变化率限值，进行转矩滤波，得到滤波输出转矩；(40)转矩输出：将滤波输出转矩输出。
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