[发明专利]一种变曲率汽车门框上条拉弯加载轨迹设计方法有效
| 申请号： | 201811029485.1 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN109446543B | 公开（公告）日： | 2023-02-14 |
| 发明（设计）人： | 任弼鹏;上官文斌 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;B21D7/08;G06F111/10 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍;黄海波 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种变曲率汽车门框上条拉弯加载轨迹设计方法，包括步骤：1）、建立坐标系，确定夹钳加载参考点坐标；2）、由模具特征线转化得到用于轨迹计算的特征线；3）、将特征线离散成n段线段单元，并得到各离散点坐标；4）、建立与模具弯曲曲率和特征线每段线段长度相关的拉伸量计算公式，得到每个弯曲增量步的型材拉伸量；5）、由每个弯曲增量步中型材与模具型面相切计算得出夹钳加载参考点每个弯曲增量步的坐标；6）、将夹钳加载参考点运动轨迹转化为运动的时间幅值曲线，导入有限元软件进行型材拉弯成形数值模拟。本发明可以避免型材截面材料拉伸的不均匀，保证最外层和最内层材料变形的一致性，为拉弯加载轨迹设计提供可靠依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 曲率 汽车 门框 上条拉弯 加载 轨迹 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种变曲率汽车门框上条拉弯加载轨迹设计方法，包括步骤：1)、建立坐标系，确定夹钳加载参考点坐标；2)、由模具特征线转化得到用于轨迹计算的特征线；3)、将特征线离散成n段线段单元，并得到各离散点坐标；4)、确定每个位移增量步中型材的总拉伸量的分配量，建立与模具弯曲曲率和特征线每段线段长度相关的拉伸量计算公式，得到每个弯曲增量步的型材拉伸量；5)、由每个弯曲增量步中型材与模具型面相切计算得出夹钳加载参考点每个弯曲增量步的坐标；6)、将夹钳加载参考点运动轨迹转化为运动的时间幅值曲线，导入有限元软件进行型材拉弯成形数值模拟。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华南理工大学，未经华南理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811029485.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
