[发明专利]一种带锁相环的动车组牵引传动系统及网压中断判别方法

摘要

本发明属于动车组牵引传动系统领域，涉及一种带锁相环的动车组牵引传动系统及网压中断判别方法，该方法在动车组牵引传动系统中设置锁相环，计算相角与实际相角的差值来判别网压中断。所述动车组牵引传动系统包括：受电弓、牵引变压器、单相四象限变流器、控制器、牵引逆变器和牵引电机，动车组通过受电弓从交流供电网取电，牵引变压器将交流电变换为较低电压供给单相四象限变流器，单相四象限变流器输出直流电供给牵引逆变器，牵引逆变器的输出用于驱动牵引电机。控制器用于控制单相四象限变流器的直流输出，同时实现电压电流同相位，还对网压中断等故障做出保护处理。本发明所述方法，可以完成对网压中断的快速检测，提升动车组运行的可靠性。

主权项

1.一种带锁相环的动车组牵引传动系统，其特征在于，包括：受电弓、牵引变压器、网侧变流器、控制器、牵引逆变器和牵引电机；所述受电弓与牵引变压器的一次侧连接，所述牵引变压器的二次侧与网侧变流器的输入端连接，所述网侧变流器的输出端与牵引逆变器的输入端连接，所述牵引逆变器的输出端与牵引电机连接；所述受电弓用于动车组从交流供电网受电；所述牵引变压器用于将交流电压降压后，供给网侧变流器；所述网侧变流器用于将交流电整流为直流电，供给牵引逆变器；所述控制器与网侧变流器连接，采用电压电流双闭环d‑q解耦控制方式，对网侧变流器进行延时，以输出期望的直流电供给牵引变压器；所述牵引逆变器将直流电转化为三相交流电，以驱动牵引电机；所述牵引电机连接于牵引逆变器的交流输出端，是整个牵引传动系统的动力源；在所述牵引变压器一次侧设置锁相环，用于实时监测牵引变压器一次侧处交流电压的相角。