[发明专利]网约车停车诱导方法、平台及系统有效
| 申请号： | 201811032151.X | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN109087528B | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 朱凤华;吕宜生;王飞跃;董西松;熊刚;赵红霞 | 申请（专利权）人： | 中国科学院自动化研究所 |
| 主分类号： | G08G1/14 | 分类号： | G08G1/14;G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京市恒有知识产权代理事务所(普通合伙) 11576 | 代理人： | 郭文浩 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于城市交通技术领域，旨在解决现有网约车因缺乏有效的停车诱导方法，而导致网约车在接送乘客过程中产生很多无效里程的问题。为此，本发明提供了一种网约车停车诱导方法、平台及系统，该方法包括：获取网约车的停车诱导请求信息；获取当前时刻之前各个区域的网约车需求量和当前时刻之前各个区域的网约车空闲量；根据当前时刻之前各个区域的网约车需求量和当前时刻之前各个区域的网约车空闲量计算当前时刻之后预设时段内各个区域的网约车供需比例；将当前时刻之后预设时段内各个区域的网约车供需比例传输给网约车以供网约车选择停车区域。能够使网约车在接单后及时地接到乘客，减少了无效里程，进而提高了网约车的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 网约车 停车 诱导 方法 平台 系统 | ||
【主权项】：
1.一种网约车的停车诱导方法，其特征在于，所述停车诱导方法包括：获取网约车的停车诱导请求信息；获取当前时刻之前各个区域的网约车需求量和当前时刻之前各个区域的网约车空闲量；根据所述当前时刻之前各个区域的网约车需求量和所述当前时刻之前各个区域的网约车空闲量计算所述当前时刻之后预设时段内各个区域的网约车供需比例；将所述当前时刻之后所述预设时段内各个区域的网约车供需比例传输给网约车以供网约车选择停车区域。
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