[发明专利]一种自带涡轮增压的内燃发动机在审
申请号: | 201811032982.7 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN109113857A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 何海燕 | 申请(专利权)人: | 何海燕 |
主分类号: | F02B39/10 | 分类号: | F02B39/10;F02B39/00;F01N13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明的一种自带涡轮增压的内燃发动机,包括装置主体、设置于所述装置主体内的第一工作装置以及设置于所述装置主体内的增压加排装置,所述第一工作装置包括设置于所述装置主体内的气缸,所述气缸内设置有开口向下的燃烧腔,所述燃烧腔内设置有可上下滑动的第一滑块,所述第一滑块下端固定连接有第二滑块,所述第二滑块内设置有开口向下的第一凹槽;在本装置运行的过程中,可以自动为燃烧腔增加空气进入量并且可以加快废气的排出,使排气过程更为有效,并且本装置对空间占有率远低于普通发动机加涡轮增压装置。 | ||
搜索关键词: | 装置主体 燃烧腔 内燃发动机 第二滑块 第一滑块 工作装置 开口向下 涡轮增压 气缸 自带 涡轮增压装置 空间占有率 空气进入量 加排装置 排气过程 上下滑动 装置运行 增压 排出 下端 废气 发动机 | ||
【主权项】:
1.本发明的一种自带涡轮增压的内燃发动机,包括装置主体、设置于所述装置主体内的第一工作装置以及设置于所述装置主体内的增压加排装置,其特征在于:所述第一工作装置包括设置于所述装置主体内的气缸,所述气缸内设置有开口向下的燃烧腔,所述燃烧腔内设置有可上下滑动的第一滑块,所述第一滑块下端固定连接有第二滑块,所述第二滑块内设置有开口向下的第一凹槽,所述第一凹槽内设置有可转动的第一转轴,所述第一转轴上固定连接有可转动的第一连杆,所述燃烧腔下侧内壁内连通设置有第一转动腔,所述第一连杆下端延伸至所述第一转动腔内且转动配合连接有曲轴,所述曲轴后端延伸至所述装置主体外作为动力轴,所述气缸上侧靠左侧位置设置有第一滑动腔,所述气缸上端设置有上下贯穿的第一进气孔,所述第一滑动腔上侧内壁内设置有与所述第一进气孔对齐的进气管,所述第一进气孔右侧设置有上下贯穿的燃料孔,所述第一滑动腔上侧内壁内设置有燃料腔,所述第一滑动腔上侧内壁内设置有向上贯穿至所述燃料腔且与所述燃料孔对齐的燃料管,所述燃料孔右侧内壁内固定设置有火花塞,所述第一滑动腔内设置有可左右滑动的第一齿条,所述第一滑动腔上下侧内壁内对称设置有开口相对的第一导滑槽,所述第一齿条上下端固定连接有延伸至所述第一导滑槽内的第一导滑块,所述第一导滑块左端固定连接有第一复位弹簧,所述第一齿条上设置有上下贯穿且可与所述第一进气孔以及进气管对齐的第一通孔,所述第一通孔右侧设置有上下贯穿且可与所述燃料孔以及燃料管对齐的第二通孔,所述气缸上侧靠右侧位置设置有第二滑动腔,所述气缸上端内设置有上下贯穿的第一排气孔,所述第二滑动腔上侧内壁内设置有与所述第一排气孔对齐的排气管,所述第二滑动腔内设置有可左右滑动的第二齿条,所述第二滑动腔上下侧内壁内对称设置有开口相对的第二导滑槽,所述第二齿条上下端固定连接有延伸至所述第二导滑槽内的第二导滑块,所述第二导滑块右端固定连接有第二复位弹簧,所述第二齿条左端设置有上下贯穿且可与所述第一排气孔以及所述排气管对齐的第二通孔,所述第一滑动腔上侧设置有驱动装置。
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