[发明专利]一种基于电子刹车系统的无刷电机弱磁控制方法在审
| 申请号： | 201811033595.5 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN109167542A | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 秦伟;唐文;金军;郑鸿云;蒋开洪 | 申请（专利权）人： | 上海拓为汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H02P21/00 | 分类号： | H02P21/00;H02P21/22;H02P25/026;H02P27/08 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;钱文斌 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区中国*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于电子刹车系统的无刷电机弱磁控制方法，在基于电机矢量控制系统的条件下，在电流环模块前增加一个弱磁提速模块；所述弱磁提速模块在智能刹车系统工作期间根据电机转速以及转矩需求对电流环的指令信号进行实时调节，判定当前情况是否为快速刹车，如检查到电机转速超过额定转速，则进行弱磁补偿提高电机转速。本发明可以避免在驾驶时发生踩刹车出现脚感变重，甚至停顿无助力等现象，以提高驾驶员的感知质量。 | ||
| 搜索关键词： | 电机转速 弱磁 电子刹车系统 弱磁控制 无刷电机 提速 电机矢量控制 智能刹车系统 电流环模块 工作期间 快速刹车 实时调节 指令信号 转矩需求 电流环 无助力 感知 刹车 停顿 判定 驾驶 检查 | ||
【主权项】：
1.一种基于电子刹车系统的无刷电机弱磁控制方法，其特征在于，在基于电机矢量控制系统的条件下，在电流环模块前增加一个弱磁提速模块；所述弱磁提速模块在智能刹车系统工作期间根据电机转速以及转矩需求对电流环的指令信号进行实时调节，判定当前情况是否为快速刹车，如检查到电机转速超过额定转速，则进行弱磁补偿提高电机转速。
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