[发明专利]具有冷却系统的机动车有效
| 申请号： | 201811036071.1 | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN109466272B | 公开（公告）日： | 2022-06-03 |
| 发明（设计）人： | S.卢克;T.舒尔茨;R.施特尔兹纳;U.鲁特斯 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种具有冷却系统的机动车，它包括牵引电动机、环境热交换器、环境热交换器旁路、牵引用蓄电池、冷却剂加热器、空调机的冷却剂‑致冷剂换热器、第一冷却剂泵和第二冷却剂泵，它们通过冷却剂管路和分配系统，互相直接或间接连接，或能够互相直接或间接连接，其特征为：‑在分配系统的第一工作位置，‑冷却剂借助第一冷却剂泵能够在第一冷却剂回路内输送，以及‑冷却剂借助第二冷却剂泵能够在第二冷却剂回路内输送，以及‑在分配系统的第二工作位置，‑冷却剂借助第一冷却剂泵能够在第三冷却剂回路内输送，以及‑冷却剂借助第二冷却剂泵能够在第四冷却剂回路内输送。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 冷却系统 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种具有冷却系统的机动车(1)，它包括‑牵引电动机(3)，‑环境热交换器(4)，‑环境热交换器(4)的旁路(17)，‑牵引用蓄电池(7)，‑冷却剂加热器(8)，‑空调机的冷却剂‑致冷剂换热器(9)，‑第一冷却剂泵(10)和‑第二冷却剂泵(6)，它们通过冷却剂管路和分配系统，互相直接或间接连接，或能够互相直接或间接连接，其特征为：‑在分配系统的第一工作位置，‑冷却剂借助第一冷却剂泵(10)能够在包括牵引电动机(3)、环境热交换器(4)的旁路(17)和冷却剂‑致冷剂换热器(9)的第一冷却剂回路(27)内输送，以及‑冷却剂借助第二冷却剂泵(6)能够在与第一冷却剂回路(27)分离的、包括牵引用蓄电池(7)和冷却剂加热器(8)的第二冷却剂回路(26)内输送，以及‑在分配系统的第二工作位置，‑冷却剂借助第一冷却剂泵(10)能够在包括牵引电动机(3)和环境热交换器(4)的第三冷却剂回路(30)内输送，以及‑冷却剂借助第二冷却剂泵(6)能够在与第三冷却剂回路(30)分离的、包括牵引用蓄电池(7)和冷却剂‑致冷剂换热器(9)的第四冷却剂回路(31)内输送。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大众汽车有限公司，未经大众汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811036071.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车辆用芳香供给装置
- 下一篇：一种热泵空调系统及其控制方法和汽车
