[发明专利]具有冷却和温控功能的涡轮增压系统在审
申请号: | 201811037100.6 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN108915853A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 赵翔宇 | 申请(专利权)人: | 赵翔宇 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02B39/00;F02B29/04;F01P1/06;F01D25/12 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种具有冷却和温控功能的涡轮增压系统。其包括压气机、涡轮、中冷器、热机或燃烧器或反应器、中冷器前冷气管路、中冷器后冷气管路、废气管路和冷却装置;冷却装置连接在中冷器前冷气管路和/或中冷器后冷气管路与废气管路之间和/或涡轮之间,设置或形成在废气管路或涡轮上。本发明优点:在应用涡轮增压技术时,克服过高废气温度对涡轮部件造成损害的问题,在发动机处于大负荷条件下保证涡轮正常工作,增加涡轮增压系统的使用寿命。在涡轮叶片或其它部件耐热性能和制造成本限制下,助推涡轮增压技术的应用,对于提高发动机的燃油经济性和降低尾气排放等方面具有实际价值。 | ||
搜索关键词: | 中冷器 冷气管路 涡轮 涡轮增压系统 废气管路 涡轮增压技术 冷却装置 温控功能 冷却 发动机 燃油经济性 耐热性能 使用寿命 尾气排放 涡轮部件 涡轮叶片 制造成本 反应器 大负荷 燃烧器 压气机 热机 应用 废气 损害 保证 | ||
【主权项】:
1.一种具有冷却和温控功能的涡轮增压系统,其特征在于:所述的具有冷却和温控功能的涡轮增压系统包括压气机(1)、涡轮(2)、中冷器(3)、热机、燃烧器或反应器(4)、中冷器前冷气管路(5)、中冷器后冷气管路(6)、废气管路(7)和冷却装置;其中压气机(1)和涡轮(2)同轴设置;压气机(1)通过中冷器前冷气管路(5)与中冷器(3)连接;中冷器(3)通过中冷器后冷气管路(6)与热机、燃烧器或反应器(4)连接;热机、燃烧器或反应器(4)通过废气管路(7)与涡轮(2)连接;冷却装置连接在中冷器前冷气管路(5)和/或中冷器后冷气管路(6)与废气管路(7)之间和/或涡轮(2)之间,设置或形成在废气管路(7)和/或涡轮(2)上;所述的冷却装置包括至少一条冷却气喷管(8),冷却气喷管(8)的内端连接在中冷器前冷气管路(5)或中冷器后冷气管路(6)上,外端靠近废气管路(7)的外表面和/或涡轮(2)的壳体外部或进入内部;冷却气喷管(8)的轴线与废气管路(7)或涡轮(2)的轴线间呈任意角度,而且能够沿废气管路(7)或涡轮(2)的轴向、切向和/或周向间隔距离设置多根冷却气喷管(8),并且冷却气喷管(8)的外端以可选择的方式安装喷嘴。
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