[发明专利]一种限宽路柱

摘要

本发明属于路柱领域，尤其涉及一种限宽路柱，它包括第一路柱机构、第二路柱机构，其中第一路柱机构和第二路柱机构对称地安装在路口两侧的地面上；路柱的管理者作用于连接杆，通过解除连接杆对第一旋转圆块的限制，转动第一旋转圆块，使得限宽路柱向道路两侧或者道路中心移动，从而达到移动路柱的目的。当汽车撞向限宽柱时，限宽柱绕基座中心轴线摆动；同时，伸缩板沿伸缩槽向内收缩，从而缓冲了限宽柱与汽车的碰撞，避免了路柱和汽车的二次损坏。

主权项

1.一种限宽路柱，其特征在于：它包括第一路柱机构、第二路柱机构，其中第一路柱机构和第二路柱机构对称地安装在路口两侧的地面上；所述第一路柱机构和第二路柱机构的内部结构关于路面的中心面对称，对于第一路柱机构它包括限宽柱、伸缩板、定位槽、过渡块、伸缩槽、限位槽、圆形滑槽、第一滑槽、手动活动槽、第二滑槽、第一旋转圆块、第二旋转圆块、第一方槽、第二方槽、第三滑槽、第四滑槽、限位环、基座、圆槽、环形槽、第一齿形切口、第二齿形切口、触发弹簧、限位销、第二限位弹簧、第三限位弹簧、连接杆、触发杆、限位块、第一限位弹簧、手动杆、触发销、复位弹簧；其中基座为圆柱形，基座的上端面开有圆槽；圆槽的内圆面上端周向开有环形槽；圆槽的内圆面下端开有一个第一齿形切口和若干第二齿形切口；第一齿形切口与若干第二齿形切口相对；基座安装在地面以下，且基座的上端面与地面平齐；第一旋转圆块的上端面上开有第三滑槽；第二旋转圆块下端的外圆面上开有第一方槽、第二方槽和第四滑槽；第三滑槽与第四滑槽相通，第一旋转圆块和第二旋转圆块嵌入基座上的圆槽中；限位环通过固定连接嵌套在第一旋转圆块的外圆面上，同时限位环通过其外圆面嵌入基座的环形槽中；第一旋转圆块和第二旋转圆块活动连接；触发销一端插入第一方槽中，另一端与第一齿形切口相配合；触发弹簧位于第一方槽中，且触发弹簧的两端分别与触发销和第一方槽的内壁连接；限位销一端插入第二方槽中，另一端与若干第二齿形切口相配合；第二限位弹簧位于第二方槽中，且第二限位弹簧的两端分别与限位销和第二方槽的内壁连接；连接杆的一端插入第三滑槽和第四滑槽中，第三限位弹簧位于第四滑槽中，且第三限位弹簧的两端分别于连接杆和第四滑槽底部连接；过渡块的一个端面上开有伸缩槽；伸缩槽的内部底面上开有限位槽；限位槽的一个侧面上开有第一滑槽；过渡块的一端开有圆形滑槽，过渡块的一个侧面上开有手动活动槽；手动活动槽的内壁上开有第二滑槽，且第二滑槽与第一滑槽垂直相通；过渡块通过其下端面与旋转圆块的上端面固定连接；过渡块上的圆形滑槽与第一旋转圆块上的第三滑槽相通；所述第三滑槽的边长不小于所述圆形滑槽的直径，连接杆上部分为圆柱形，下部分为正方体形，连接杆下部分在第三限位弹簧的作用下完全插入第三滑槽和第四滑槽内，连接杆上部分插入圆形滑槽内，在第三限位弹簧的作用下连接杆一端突出于圆形滑槽，；连接杆滑动与圆形滑槽、第三滑槽和第四滑槽内，伸缩板一端的下端面上开有定位槽；伸缩板未开有定位槽的一端的上端面安装有限宽柱；限位块的下端两个相对的直角棱上分别开有一个斜面；限位块的上端插入定位槽中；第一限位弹簧位于定位槽中；第一限位弹簧一端与限位块连接，另一端与定位槽内壁连接；伸缩板开有定位槽的一端插入过渡块的伸缩槽中；限位块下端嵌入限位槽中；限位块下端开有斜面的两个侧面分别与定位槽的两个侧面相配合；复位弹簧位于伸缩槽中，且复位弹簧的两端分别与伸缩槽内壁和伸缩板端面固定连接；触发杆嵌入第一滑槽中；另一端与限位块的一个斜面相配合；手动杆一端插入第二滑槽与触发杆固定连接。