[发明专利]一种内燃机用油底壳连接装置

摘要

本申请提供了一种内燃机用油底壳连接装置，用于将油底壳连接在气缸体的底面上，该油底壳连接装置包括：橡胶垫，橡胶垫设置在油底壳的密封槽内，橡胶垫的上端伸出密封槽的上开口，向气缸体的底面上抵触；连接螺栓，连接螺栓穿过油底壳的通孔及密封槽连接在气缸体上；上减震垫，上减震垫套设在连接螺栓的定位轴上、且安装在通孔内；下减震垫，下减震垫套设在定位轴上，下减震垫的下端抵靠在连接螺栓的头部的法兰上；聚氨酯缓冲体，聚氨酯缓冲体套设在定位轴上，且位于上减震垫与下减震垫之间。本申请提供的内燃机用油底壳连接装置能有效阻隔油底壳与气缸体之间振动的传递，降低油底壳表面的辐射噪音，使得内燃机整机的噪音降低。

主权项

1.一种内燃机用油底壳连接装置，用于将油底壳(60)连接在气缸体(10)的底面上，其特征在于，该油底壳连接装置包括：橡胶垫(20)，所述橡胶垫(20)设置在所述油底壳(60)的密封槽(62)内，所述橡胶垫(20)的上端伸出所述密封槽(62)的上开口，向所述气缸体(10)的底面上抵触；连接螺栓(40)，所述连接螺栓(40)穿过所述油底壳(60)的通孔(61)及所述密封槽(62)连接在所述气缸体(10)上；上减震垫(30)，所述上减震垫(30)套设在所述连接螺栓(40)的定位轴(41)上、且安装在所述通孔(61)内；下减震垫(90)，所述下减震垫(90)套设在所述定位轴(41)上，所述下减震垫(90)的下端抵靠在所述连接螺栓(40)的头部的法兰(43)上；聚氨酯缓冲体(80)，所述聚氨酯缓冲体(80)套设在所述定位轴(41)上，且位于所述上减震垫(30)与所述下减震垫(90)之间；其中，所述上减震垫(30)的下部嵌设有刚性体(70)，所述刚性体(70)的下筒体(72)向下延伸套设在所述下减震垫(90)的凸柱(92)上；所述聚氨酯缓冲体(80)紧套在所述下筒体(72)上，所述聚氨酯缓冲体(80)的上端可抵触在所述刚性体(70)的上盘体(71)上，所述聚氨酯缓冲体(80)的下端可抵触在所述下减震垫(90)上；所述聚氨酯缓冲体(80)具有环形支脚(85)、若干个内倾斜瓣体(84)和若干个外倾斜瓣体(83)，所述环形支脚(85)设置在所述聚氨酯缓冲体(80)的内孔下端，所述环形支脚(85)抵触在所述下筒体(72)的外周上，若干个内倾斜瓣体(84)均匀设置在所述聚氨酯缓冲体(80)的内孔上端，所述内倾斜瓣体(84)可抵触在所述上盘体(71)上，若干个外倾斜瓣体(83)均匀设置在所述聚氨酯缓冲体(80)的外周的上端，所述外倾斜瓣体(83)可抵触在所述上盘体(71)上。