[发明专利]一种铁路轨道有砟道床厚度计算方法及系统在审
| 申请号： | 201811044048.7 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN109117587A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 王威;冯青松;万旭民;雷晓燕;谢仁萍;甘宏;骆婷 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 张海青 |
| 地址： | 330000*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路轨道有砟道床厚度计算方法及系统。该方法包括：获取铁路轨道的设计参数；根据设计参数计算设计轮载以及设计轮载作用的等效次数；获取地勘参数；地勘参数包括道床的弹性模量、路基土的类型、厚度、弹性模量以及抗压强度；获取设计要求，并根据设计要求确定容许应力和容许变形；根据地勘参数和容许应力计算路基偏应力；根据设计轮载、设计轮载作用的等效次数、容许变形以及路基偏应力计算塑性应变因子以及累计沉降因子；根据塑性应变因子以及累计沉降因子，确定铁路轨道有砟道床的厚度。本发明综合考虑了路基在循环荷载的作用下的塑性应变和累积沉降，极大的减小了铁路中“道砟袋”和“路基隆起”的病害的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路轨道 道床 塑性应变 路基 沉降 弹性模量 厚度计算 设计参数 应力计算 变形 循环荷载 综合考虑 路基土 隆起 减小 病害 铁路 | ||
【主权项】：
1.一种铁路轨道有砟道床厚度计算方法，其特征在于，所述方法包括：获取铁路轨道的设计参数；所述设计参数包括机车的静轮载、车速、车轮直径以及设计交通量；根据所述设计参数计算设计轮载以及设计轮载作用的等效次数；获取地勘参数；所述地勘参数包括道床的弹性模量、路基土的类型、厚度、弹性模量以及抗压强度；获取设计要求，并根据所述设计要求确定容许应力和容许变形；根据所述地勘参数和所述容许应力计算路基偏应力；根据所述设计轮载、所述设计轮载作用的等效次数、所述容许变形以及所述路基偏应力计算塑性应变因子以及累计沉降因子；根据所述塑性应变因子以及所述累计沉降因子，确定铁路轨道有砟道床的厚度。
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