[发明专利]一种直线电机列车驱动式井下轨道运输车

摘要

本发明公开了一种直线电机列车驱动式井下轨道运输车，车头、车厢底端设有转向架，转向架上安装有卡轨轮，车头、车厢通过卡轨轮与有砟轨道卡接：车头、车厢底端分别设有直线电机、牵引逆变器和牵引控制器，车头中设有总控制器；沿有砟轨道内侧均匀间隔设置满感应板支架，每个感应板支架上分别设有一个感应板，沿有砟轨道一边的外侧间隔设置受流接触轨绝缘支撑，受流接触轨绝缘支撑内设有钢铝复合轨，防爆受流器与钢铝复合轨接触，通过弹性连接线给列车供电；车厢中的牵引控制器与牵引逆变器电连接。本发明利用直线电机驱动技术驱动井下轨道运输列车，能够利用直线电机的高效率和高爬坡性，保证列车运输安全。

主权项

1.一种直线电机列车驱动式井下轨道运输车，包括车头（1）、车厢（5）和有砟轨道（12），车头（1）和车厢（5）通过连接挂钩（4）连接，有砟轨道（12）铺设在巷道中，车头（1）、每节车厢（5）底端设有转向架（2），转向架（2）上安装有卡轨轮（3），车头（1）、车厢（5）通过卡轨轮（3）与有砟轨道（12）卡接，卡轨轮（3）上安装盘式制动器（11），其特征在于：车头（1）、每节车厢（5）底端分别设有一个直线电机（9）、一个牵引逆变器（6）和一个牵引控制器（8），车头（1）中设有总控制器（7）；沿有砟轨道（12）内侧均匀间隔设置满感应板支架（13），每个感应板支架（13）上分别设有一个感应板（10），沿有砟轨道（12）一边的外侧间隔设置受流接触轨绝缘支撑（14），受流接触轨绝缘支撑（14）内设有钢铝复合轨（16），防爆受流器（15）与钢铝复合轨（16）接触，通过弹性连接线（17）给列车供电；车头（1）中的总控制器（7）与牵引控制器（8）电连接，牵引控制器（8）与牵引逆变器（6）电连接，牵引逆变器（6）与直线电机（9）电连接；车厢（5）中的牵引控制器（8）与牵引逆变器（6）电连接。