[发明专利]电池单元在审
申请号: | 201811056279.X | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN109501604A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 高桥正树;藤井辽;梅津优;水谷淳;小池荣治 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B60L58/26 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘国超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的课题在于提供一种能够确保车辆碰撞时的压缩行程,并且控制压坏时的变形来保护重要部件的电池单元。本发明的电池单元(1)搭载于车辆(V),且具备电池(2)、连接于该电池(2)的第一电连接盒(BOX1)、连接于该电池(2)的第二电连接盒(BOX2)及收纳它们的壳体(3),其中,电池(2)、第一电连接盒(BOX1)及第二电连接盒(BOX2)在车宽方向上依次配置,第一电连接盒(BOX1)沿着电池(2)的车宽方向一侧的侧面配置,第二电连接盒(BOX2)保持于随着从第一电连接盒(BOX1)沿车宽方向分离而向上方倾斜的支架(8)。 | ||
搜索关键词: | 电连接盒 电池 车宽方向 电池单元 车辆碰撞 压缩行程 重要部件 收纳 壳体 配置 压坏 支架 变形 侧面 | ||
【主权项】:
1.一种电池单元,其搭载于车辆,且具备:电池;第一电连接盒,其电连接于该电池;第二电连接盒,其电连接于该电池;以及壳体,其收纳所述电池、所述第一电连接盒及所述第二电连接盒,其中,所述电池、所述第一电连接盒及所述第二电连接盒在车宽方向上依次配置,所述第一电连接盒沿着所述电池的车宽方向一侧的侧面配置,所述第二电连接盒保持于随着从所述第一电连接盒沿车宽方向分离而向上方或下方倾斜的支架。
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