[发明专利]一种基于超声脉冲的路面自调节无损探伤小车的检测方法

摘要

本发明公开了一种基于超声脉冲的路面自调节无损探伤小车的检测方法，包括有以下步骤：1)首先根据被检测路面状况确定连接于无损探伤小车下方的探伤管数量n，n≥Tmin；2)在被检测路面的起点L0处、时刻t0,无损探伤小车开始启动并以速度v沿被检测路面行进时间t后，无损探伤小车在被检测路面的L1处停止，并通过高频超声波发生器通过探伤管底端的探头输入发射波B0；本发明能够使波形与路面破损程度相对应，做到定量分析检测波形与路面破损程度之间的关系，反映被检测路面的综合破损情况，并且可以通过重复测量增加数据可比性并且检测速度快，精度较高。

主权项

1.一种基于超声脉冲的路面自调节无损探伤小车的检测方法，其特征在于，包括有以下步骤：1)首先根据被检测路面状况确定连接于无损探伤小车下方的探伤管数量n，n≥Tmin；2)在被检测路面的起点L0处、时刻t0,无损探伤小车开始启动并以速度v沿被检测路面行进时间t后，无损探伤小车在被检测路面的L1处停止，并通过高频超声波发生器通过探伤管底端的探头输入发射波B0，启动高度调节气缸带动压板压置探伤管顶端，使探伤管底端的探头与被检测路面接触，此时示波管显示L1处对应的波形；3)波形处理器接收波形采集器采集的波形信息，并存储在L₁处的n个示波管的波形4)在L1处停止后，再启动无损探伤小车，以速度v沿被检测路面行进时间t后，在t2时刻无损探伤小车在被检测路面上处停止L2，启动高度调节气缸带动压板压置探伤管顶端，使探伤管底端的探头与被检测路面接触，此时示波管显示L2处对应的波形；5)波形处理器接收波形采集器采集的波形信息，并存储在L₂处的n个示波管的波形6)重复上述步骤，直至无损探伤小车行进至被检测路面的终点，波形处理器存储在L_i(i＝1，2...N)处的n个波形7)根据被检测路面状况指数PCI判定路面破损情况，PCI＝100‑15DR^M，其中DR为路面综合破损率，M∈(0,1)为路面综合破损率指数，DR为路面综合破损率％，其中b_ij为无损探伤小车在第i个检测点处、第j个示波管的波形，k_ij为无损探伤小车在第i个检测点处、第j个示波管波形的破损程度换算系数，k_ij∈(0,100％)由在第i个检测点处、第j个示波管的波形极值波峰百分比划分，极值波峰百分比由波峰值大于全部波峰值的均值划分，为检测过程中的所有示波管波形。