[发明专利]车灯控制方法及汽车在审
申请号: | 201811058205.X | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN109131053A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 杜小磊;于海波;王浩;邢洪滨 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60Q1/34 | 分类号: | B60Q1/34;B60Q1/46 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 孙辉 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明实施例提出一种车灯控制方法及汽车,涉及车辆控制技术领域。通过阳光传感器采集光线强度信息并根据光线强度信息向雨量传感器输出对应的光线强度等级;雨量传感器在组合开关处于自动工作模式时采集雨量信息并确定雨量信息对应的雨量等级,根据雨量等级和光线强度等级确定当前环境的能见度等级,并在能见度等级未超过预设等级时,向车身控制模块发送双闪灯开启指令;车身控制模块执行双闪灯开启指令以控制左转向灯和右转向灯同时开启,在接收到转向灯开启指令时,停止执行双闪灯开启指令并依据转向灯开启指令控制左转向灯或右转向灯开启。该汽车实现了在雨天能见度低的环境中自动开启双闪,且在有转向灯开启需求时优先执行转向灯开启指令。 | ||
搜索关键词: | 转向灯开启 开启指令 能见度 闪灯 车身控制模块 雨量传感器 车灯控制 强度信息 右转向灯 雨量信息 左转向灯 汽车 指令 自动工作模式 采集 阳光传感器 车辆控制 等级确定 优先执行 指令控制 自动开启 组合开关 预设 雨天 发送 输出 | ||
【主权项】:
1.一种汽车,其特征在于,包括雨量传感器、阳光传感器、组合开关、左转向灯、右转向灯及车身控制模块,所述阳光传感器与所述雨量传感器电连接,所述雨量传感器、所述组合开关、所述左转向灯及所述右转向灯均与所述车身控制模块电连接;所述阳光传感器用于采集光线强度信息,并根据所述光线强度信息向所述雨量传感器输出对应的光线强度等级;所述雨量传感器用于在所述组合开关处于自动工作模式时,采集雨量信息并确定所述雨量信息对应的雨量等级,根据所述雨量等级和所述光线强度等级确定当前环境的能见度等级,并在所述能见度等级未超过预设等级时,向所述车身控制模块发送双闪灯开启指令;所述车身控制模块用于执行所述双闪灯开启指令以控制所述左转向灯和所述右转向灯同时开启;所述车身控制模块还用于在接收到转向灯开启指令时,则停止执行所述双闪灯开启指令,并依据所述转向灯开启指令控制所述左转向灯或所述右转向灯开启。
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