[发明专利]一种斯特林发动机装置及其使用方法

摘要

本发明公开了一种斯特林发动机装置及其使用方法，本方法所使用的装置包括第一装置主体、设置于所述第一装置主体内的切换装置以及设置于所述第一装置主体内的发动机装置，所述切换装置包括设置于所述第一装置主体内的第一滑动腔，所述第一滑动腔内可滑动的设置有第一滑块，所述第一滑块内设置有开口向左的第一齿轮腔，所述第一齿轮腔内可转动的设置有第一直齿轮，所述第一滑动腔上侧内壁内相连通的设置有第一传动腔，所述第一直齿轮上端通过延伸通入所述第一传动腔内的转轴固定连接有第二直齿轮，本装置可在发动机需要加热的时候进行加热，在需要冷却的时候进行冷却，使发动机能更好的运作，同时减少能源的使用，加大能源的利用率，更加环保。

主权项

1.一种斯特林发动机装置及其使用方法，本方法所使用的装置包括第一装置主体、设置于所述第一装置主体内的切换装置以及设置于所述第一装置主体内的发动机装置，所述切换装置包括设置于所述第一装置主体内的第一滑动腔，所述第一滑动腔内可滑动的设置有第一滑块，所述第一滑块内设置有开口向左的第一齿轮腔，所述第一齿轮腔内可转动的设置有第一直齿轮，所述第一滑动腔上侧内壁内相连通的设置有第一传动腔，所述第一直齿轮上端通过延伸通入所述第一传动腔内的转轴固定连接有第二直齿轮，所述第二直齿轮右端相啮合的设置有第三直齿轮，所述第二直齿轮后侧可转动的而设置有第四直齿轮，所述第一传动腔上侧内壁内相连通的设置有第一通孔，所述第一通孔上侧内壁内相连通的设置有第二传动腔，所述第四直齿轮上端固定连接有延伸通入所述第二传动腔内的第一转轴，所述第一转轴上端固定连接有第五直齿轮，所述第五直齿轮左端相啮合的设置有第六直齿轮，所述第一滑动腔左侧内壁内相连通的设置有第二齿轮腔，所述第二齿轮腔内可转动的设置有啮合于所述第二齿轮腔的第一直齿柱，所述第二齿轮腔下侧内壁内设置有第三传动腔，所述第一直齿柱下端通过延伸通入所述第三传动腔内的转轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右端相啮合的设置有第二锥齿轮，所述第一滑动腔内左右对称且可转动的设置有偏心块，所述第二锥齿轮右端通过延伸通入所述第一滑动腔内的转轴固定连接于所述偏心块，所述偏心块之间偏心一端铰链连接有第一连杆，所述第一连杆上端铰链连接于所述第一滑块下侧端面内，所述第一滑动腔右侧内壁内设置有凸轮腔，右侧的所述偏心块右端通过延伸通入所述凸轮腔内的转轴固定连接有凸轮，所述第一直齿柱左端相啮合的设置有第七直齿轮，所述第二齿轮腔上侧内壁内设置有第三齿轮腔，所述第七直齿轮上端通过延伸通入所述第三齿轮腔内的转轴固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮连接于所述发动机装置，所述第一滑块右侧端面内固定设置有第一齿条，所述第一滑动腔右侧内壁内相连通的设置有第四齿轮腔，所述第四齿轮腔内可转动的设置有啮合于所述第一齿条的第八直齿轮，所述第四齿轮腔后侧内壁内设置有第一卷轮腔，所述八直齿轮后端通过延伸通入所述第一卷轮腔内的转轴固定连接有第一卷轮，所述第一卷轮上绕设有第一拉线。