[发明专利]一种砌衬施工缝防裂搭接结构及施工方法在审
| 申请号： | 201811059873.4 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN108952754A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 耿开亮;李明;王钰琦;李毅;杨兴家;何小庆;钟占巍;薛蕴柯;李挺;彭志军;环仕红;何复生;钟万波 | 申请（专利权）人： | 中铁二局第一工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/10 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李龙;程新敏 |
| 地址： | 550002 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明提供一种砌衬施工缝防裂搭接结构及施工方法，包括砌衬台车主模板，砌衬台车主模板的尾部固定有支撑台，支撑台的上端面与砌衬台车主模板的上端面相平行，且支撑台的上端面低于砌衬台车主模板的上端面，支撑台的上端面上铺设有橡胶条，且橡胶条的厚度大于支撑台与砌衬台车主模板上端面之间的高度差。以解决现有隧道砌衬施工缝硬搭接易导致施工缝处产生裂缝，在投入使用后严重威胁行车安全，台车上端主模板与已浇筑混凝土硬搭接，搭接处不密实，易产生漏浆，且硬搭接会造成台车上端主模板变形，造成搭接处产生错台等问题。属于铁路隧道尤其是高速铁路隧道施工领域。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑台 车主 上端面 施工缝 搭接 搭接结构 上端 搭接处 橡胶条 主模板 防裂 铁路隧道 高速铁路隧道 密实 浇筑混凝土 施工缝处 施工领域 行车安全 高度差 错台 漏浆 施工 裂缝 平行 变形 隧道 威胁 | ||
【主权项】：
1.一种砌衬施工缝防裂搭接结构，包括砌衬台车主模板(1)，其特征在于：砌衬台车主模板(1)的尾部固定有支撑台(2)，支撑台(2)的上端面与砌衬台车主模板(1)的上端面相平行，且支撑台(2)的上端面低于砌衬台车主模板(1)的上端面，支撑台(2)的上端面上铺设有橡胶条(3)，且橡胶条(3)的厚度大于支撑台(2)与砌衬台车主模板(1)上端面之间的高度差。
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