[发明专利]一种列车网络系统在审
| 申请号： | 201811063180.2 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN109218423A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 王峰超;吴冬华;苗欣;姜付杰;陈健 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;H04L12/24 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 党丽;王宝筠 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种列车网络系统，根据列车的运营模式来配置列车的网络系统，对于不可拆分的列车，在运行过程中始终作为一个整体运行，这样，可以采用网络结构较为简单的一级以太网络结构，对于可拆分的列车，在运行过程中可能会以某几节车辆运行，设置为二级以太网络结构，便于从列车级交换机进行网络系统的拆分，这种网络系统更好地进行了网络资源的合理分配，且采用以太网的结构，网络布线简单、易于维护且维修效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 网络结构 网络系统 列车 列车网络 运行过程 车辆运行 网络布线 网络资源 维修效率 运营模式 不可拆 以太网 可拆 交换机 分配 配置 维护 | ||
【主权项】：
1.一种列车网络系统，其特征在于，包括：若列车的运营类型为整体运营模式，所述列车采用第一网络系统，所述第一网络系统包括：由各节车辆的车辆级交换机构成的一级以太网络结构；若列车的运营类型为车辆可拆分运营模式，所述列车采用第二网络系统，所述第二网络系统由多个子网组成，每个子网包括：至少一节车辆的车辆级交换机以及列车级交换机；各所述子网中的所述车辆级交换机构成一级以太网络结构，各子网的所述一级以太网络结构连接至各子网的列车级交换机；各所述子网的列车级交换机采用线性网络结构，当所述列车被拆分运营时，从相应子网间的列车级交换机进行网络系统的拆分。
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