[发明专利]一种飞机机舱壁板对接结构

摘要

本发明一种飞机机舱壁板对接结构公开了一种通过孔限位配合吸盘定位对相邻两个壁板进行固定，通过连接销插接旋转对接使得两个壁板靠近对接的结构。其特征在于两个连接套等距置于主连接板上，另外两个连接套等距置于辅连接板上，且和主连接板上的两个连接套相错，主连接板和辅连接板通过两个连接销连接，所述其中一个连接销螺接置于主连接板上连接套内，另一个连接销螺接置于辅连接板上的连接套内，两个连接销之间为插接，四个安装孔等距置于主连接板上，主连接板上置有两组螺纹孔，一组螺纹孔为四个，且分布在主连接板的四个角落，四个调节杆对应螺接置于四个螺纹孔内，另一组螺纹孔为两个，且位于主连接板中部位置。

主权项

1.一种飞机机舱壁板对接结构，其特征是：由主连接板、调节杆、限位柱、辅连接板、卡槽、连接销和连接套组成，两个连接套等距置于主连接板上，另外两个连接套等距置于辅连接板上，且和主连接板上的两个连接套相错，主连接板和辅连接板通过两个连接销连接，所述其中一个连接销螺接置于主连接板上连接套内，另一个连接销螺接置于辅连接板上的连接套内，两个连接销之间为插接，四个安装孔等距置于主连接板上，主连接板上置有两组螺纹孔，一组螺纹孔为四个，且分布在主连接板的四个角落，四个调节杆对应螺接置于四个螺纹孔内，另一组螺纹孔为两个，且位于主连接板中部位置，两个限位柱对应置于两个螺纹孔内，主连接板底部等距开有两个卡槽，所述卡槽为T槽，且沿着主连接板横向延伸，辅连接板上置有两组螺纹孔，一组螺纹孔为四个，且分布在辅连接板的四个角落，四个调节杆对应螺接置于四个螺纹孔内，另一组螺纹孔为两个，且位于辅连接板中部位置，两个限位柱对应置于两个螺纹孔内，辅连接板底部等距开有两个卡槽，所述卡槽为T槽，且沿着辅连接板横向延伸，所述连接销由拼接杆、导向齿、旋转套、旋转槽和螺柱组成，拼接杆的一端通过旋转套和螺柱一端相连接，螺柱的另一端端面开有旋转槽拼接杆上开有导向齿，所述限位柱由压缩弹簧、导向杆、导向套、芯板、限位环、波纹管、固定套、定位吸盘和固定环组成，导向套的一端置于固定套内，所述固定套外壁置有螺纹，导向杆一端套置于导向套内，且和导向套之间置有一定间隙，芯板置于导向杆的一端上，且位于导向套内，限位环置于导向套内，且位于芯板下方，压缩弹簧套置于导向杆上，且位于芯板和导向套小端之间，波纹管的一端套置于导向套大端上，所述波纹管通过固定环置于固定套上，波纹管的另一端延伸出固定套，定位吸盘置于波纹管上，所述限位吸盘中部开有通孔，且和波纹管相连通，所述调节杆由支撑杆、夹持凹台、旋转轴、紧固销和夹臂组成，两个夹臂对称置于旋转轴的一端端面上，所述夹臂之间留有一定间距，紧固销螺接置于一侧的夹臂上，支撑杆套置于旋转轴上，两个夹持凹台相对于支撑杆的侧壁上，且靠近支撑杆一端，支撑杆的外壁开有螺纹，支撑杆的另一端开有贯穿孔，紧固销贯穿置于贯穿孔，且垂直于支撑杆。