[发明专利]一种航空直升机尾桨传动专用张紧装置在审
| 申请号： | 201811065223.0 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN108843754A | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 严志愿;施泽康;李源;徐信明 | 申请（专利权）人： | 华翼创新技术（深圳）有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 深圳市科冠知识产权代理有限公司 44355 | 代理人： | 孔丽霞 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种航空直升机尾桨传动专用张紧装置，包括机架和尾管；机架上设置有主动轮和驱动主动轮的驱动机构；尾管背离机架的一端转动连接有驱动尾桨的从动轮；还包括连接主动轮和从动轮的传动带；尾管内设置有与传动带对应的匹配槽；机架上还设置有调节尾管和机架相对距离的调节机构，通过调节机构便可改变尾管和机架的在水平方向上的相对距离，相对距离越大，传动带被张得越紧；一种调节方便且对传送带保护效果好的航空直升机尾桨传动专用张紧装置。 | ||
| 搜索关键词： | 尾管 直升机尾桨 张紧装置 传动带 传动 从动轮 主动轮 航空 传送带 驱动 调节方便 驱动机构 转动连接 可改变 匹配槽 动轮 尾桨 背离 | ||
【主权项】：
1.一种航空直升机尾桨传动专用张紧装置，包括机架和尾管；其特征在于，所述机架上设置有主动轮和驱动所述主动轮的驱动机构；所述尾管背离所述机架的一端转动连接有驱动尾桨的从动轮；还包括连接所述主动轮和所述从动轮的传动带；所述尾管内设置有与所述传动带对应的匹配槽；所述机架上还设置有调节所述尾管和所述机架相对距离的调节机构。
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