[发明专利]一种山地车

摘要

本发明公开了一种山地车，具有后轮结构、前轮结构，该山地车还具有后三角架、前三角架、减震器、连接杆组、偏心转轴、辅助轴、辅助杆、延伸杆。本发明的山地车，在踩踏时提高踩踏效率。在过障碍时，更易吸收冲击，且几何的变化导致压缩比变化，后避震更易被压缩，提高减震能力。在刹车时，同在过障碍时的结构变化，使减震器更易被压缩，减缓避震僵化现象。

主权项

1.一种山地车，具有后轮结构、前轮结构，其特征在于，该山地车还具有后三角架，所述后轮结构组装于所述后三角架的后部；前三角架，所述前轮结构组装于所述前三角架的前部；减震器，其一端铰接于所述前三角架上；连接杆组，为三角形，具有三个铰接端，其中一铰接端铰接于所述后三角架的前部下端，其中一铰接端铰接于所述前三角架上，其中一所述铰接端铰接于所述减震器的另一端；偏心转轴，其一侧设有偏心凸轴，所述后三角架的上部铰接至所述偏心凸轴上；辅助轴，位于所述偏心转轴的上方；辅助杆，其一端铰接至所述辅助轴上，其另一端铰接至所述偏心凸轴上；延伸杆，从所述前三角架的后部上侧延伸并铰接至所述辅助轴上。