[发明专利]一种新型汽车尾气净化结构在审
申请号: | 201811071350.1 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN109268115A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 索凌峰 | 申请(专利权)人: | 铜陵市天峰汽车维修服务有限责任公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/20;F01N13/14;F01N13/18 |
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地址: | 244000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型汽车尾气净化结构,包括外壳,所述外壳的一端外侧螺纹连接有进气管,且外壳的另一端外侧螺纹连接有出气管,所述外壳的内表面设置有隔热层,所述外壳的内侧靠近进气管管口的位置处对称设置有两组导流板。本发明所述的一种新型汽车尾气净化结构,设有履带式陶瓷电加热器和限位座,利用平铺起来较大的接触面积为催化剂载体加热,提高加热效率,然后在保持温度足够的情况下发生氧化还原反应,完全分解尾气中的有机物,提高净化效果,利用弹簧的伸缩性牢牢卡住催化剂载体,固定效果更好,也方便安装与拆卸,同时有效保护载体不受损伤,提高载体的使用寿命,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。 | ||
搜索关键词: | 尾气净化 新型汽车 催化剂载体 螺纹连接 进气管 伸缩性 陶瓷电加热器 氧化还原反应 对称设置 工作状况 固定效果 加热效率 净化效果 使用寿命 出气管 导流板 隔热层 履带式 内表面 位置处 限位座 有机物 弹簧 管口 两组 平铺 拆卸 加热 卡住 尾气 损伤 分解 | ||
【主权项】:
1.一种新型汽车尾气净化结构,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的一端外侧螺纹连接有进气管(2),且外壳(1)的另一端外侧螺纹连接有出气管(3),所述外壳(1)的内表面设置有隔热层(4),所述外壳(1)的内侧靠近进气管(2)管口的位置处对称设置有两组导流板(5),所述外壳(1)的内部从左向右依次安装有第一催化剂载体(6)、第二催化剂载体(7)和第三催化剂载体(8),所述第一催化剂载体(6)、第二催化剂载体(7)和第三催化剂载体(8)的内部均斜向贯穿架设有履带式陶瓷电加热器(9),所述履带式陶瓷电加热器(9)的内部固定安装有加热履带(10),所述履带式陶瓷电加热器(9)的外侧包裹有硅胶层(11),所述履带式陶瓷电加热器(9)的一端面连接有两组导线(12);所述第一催化剂载体(6)、第二催化剂载体(7)和第三催化剂载体(8)的上下端面均固定安装有限位座(13),所述限位座(13)与外壳(1)之间设置有粘连层(131),所述限位座(13)的内部中间位置处开设有安装槽(132),所述安装槽(132)的两侧均焊接有滑道(133),所述安装槽(132)的内部活动安装有活动板(134),所述活动板(134)与安装槽(132)的底部之间连接有六组压缩弹簧(135)。
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