[发明专利]排放控制系统及其计算机实施方法有效
| 申请号： | 201811072633.8 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN109538341B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | M·A·史密斯;C·L·怀特;S·芬克;S·任 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N11/00;F01N3/20 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了用于限制排放控制系统的部件暴露于富燃排气条件的程度的技术方案。排放控制系统的示例包括氧气存储部件；以及控制器，其限制氧气存储部件暴露于富燃排气条件的程度。该限制包括响应于发动机接收产生转矩的请求而确定排气中的空燃当量比，该请求包括踏板位移；基于空燃当量比来确定排气中的氧气量；确定由氧气存储部件存储的氧气水平；以及如果氧气水平高于预定阈值，则降低发动机的转矩产生速率，该转矩产生速率指定每单位踏板位移产生的转矩量。 | ||
| 搜索关键词： | 排放 控制系统 及其 计算机 实施 方法 | ||
【主权项】：
1.一种排放控制系统，其限制所述排放控制系统的部件暴露于富燃排气条件的程度，所述排放控制系统包括：氧气存储部件；以及控制器，其被配置为限制所述氧气存储部件暴露于富燃排气条件的程度，所述限制包括：响应于发动机接收产生转矩的请求而确定所述排放控制系统中的排气中的空燃当量比，所述请求包括踏板位移；基于所述空燃当量比来确定所述排气中的氧气量；确定由所述氧气存储部件存储的氧气水平；并且响应于所述氧气水平高于预定阈值而降低所述发动机的转矩产生速率，所述转矩产生速率指定每单位所述踏板位移产生的转矩量，其中所述发动机基于所述发动机的所述转矩产生速率而产生一定量的转矩。
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