[发明专利]一种台车在审
申请号: | 201811073035.2 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN109733816A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 刘巳昊;冯海华;沈锋 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明属于包装机械设备技术领域,涉及一种台车,包括车组联系杆,所述车组联系杆上固定下层支撑架,下层支撑架上方固定设置上层支撑架,所述上层支撑架沿长度方向一端设置有定位销,上层支撑架沿长度方向另一端设置限位支撑杆,所述限位支撑杆的高度大于定位销,限位支撑杆的顶端固定有支撑座,所述支撑座上设置有第一台阶、第二台阶,第二台阶的上表面设置一体连接的挡板,挡板朝向第一台阶、第二台阶一侧设置倒角部。本发明产品结构简单、合理巧妙,通过对多款车身数模分析,在后部增加了一组限位支撑,可以适用于不同车型,同时在限位支撑上部设置导向口,车身在转接时先通过限位支撑限位,再落入定位销,有效减小误差。 | ||
搜索关键词: | 上层支撑架 限位支撑杆 限位支撑 定位销 下层支撑架 挡板 一端设置 联系杆 支撑座 车组 台车 车身 包装机械设备 固定设置 一体连接 转接 倒角部 导向口 上表面 减小 数模 限位 产品结构 车型 分析 | ||
【主权项】:
1.一种台车,其特征在于:包括车组联系杆(1),所述车组联系杆(1)上固定下层支撑架(2),下层支撑架(2)上方固定设置上层支撑架(3),所述上层支撑架(3)沿长度方向一端设置有定位销(12),上层支撑架(3)沿长度方向另一端设置限位支撑杆(11),所述限位支撑杆(11)的高度大于定位销(12),限位支撑杆(11)的顶端固定有支撑座(13),所述支撑座(13)上设置有第一台阶(13‑1)、第二台阶(13‑2),第二台阶(13‑2)的上表面设置一体连接的挡板(13‑3),挡板(13‑3)朝向第一台阶(13‑1)、第二台阶(13‑2)一侧设置倒角部(13‑4)。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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