[发明专利]阶梯油压调节装置在审
| 申请号： | 201811073281.8 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN109058319A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 闫泽;王学志;高旭文;陈克鑫;战庆欣;曲晟楠;张祥;王春玲;王永帆;魏君波 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号： | F16D23/12 | 分类号： | F16D23/12;F16D65/14;F16D121/02;F16D125/02 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 范光晔 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种阶梯油压调节装置，主要解决了传统的油压调节方式容易发生主机闷车的问题。摩擦离合器的控制油路采用高压油泵供油，通过溢流阀来调节最高压力，通过2个机械可调式减压阀控制阶梯油压，第1个机械减压阀控制离合器充油压力，第2个机械减压阀控制离合器接排滑摩时的压力。设置2位4通电磁阀控制接排后的最高压力。每个机械减压阀前设置通断电磁阀，减压阀与通断电磁阀构成串联关系。机械减压阀+通断电磁阀与2位4通电磁阀并列连接。本发明有效的减少了摩擦离合器发热与磨损，提高了摩擦离合器使用寿命，能使主机顺利软启动，不容易闷车。 | ||
| 搜索关键词： | 减压阀 摩擦离合器 通断电磁阀 油压调节装置 控制离合器 通电磁阀 闷车 主机 油压 机械可调式 并列连接 充油压力 高压油泵 控制油路 使用寿命 油压调节 传统的 软启动 溢流阀 供油 发热 磨损 串联 | ||
【主权项】：
1.一种阶梯油压调节装置，包括阶梯油压控制装置（1）以及阶梯油压控制装置（1）出口端通过管道连接的离合器总成部分、阶梯油压控制装置（1）入口端通过管道连接的供油装置总成部分，其特征在于，所述的阶梯油压控制装置（1）中，过滤器A（110）的出口端分别通过管道连接二位四通电磁阀A（20）入口端、二位二通电磁阀（70）入口端、二位四通电磁阀B（80）入口端、液控二位二通阀（50）入口端，其中，所述的二位四通电磁阀B（80）的出口端管道经过机械减压阀B（40）连接在单向阀B（100）的入口端；所述二位二通电磁阀（70）出口端连接在机械减压阀A（30）的入口端；所述的液控二位二通阀（50）出口端、单向阀B（100）出口端、机械减压阀A（30）的出口端的管道一路与溢流阀A（60）连接，另一路与单向阀A（90）入口端连接；所述的单向阀A（90）出口端与二位四通电磁阀A（20）出口端的管道与二位四通液控电磁阀（10）的入口端连接，二位四通液控电磁阀（10）的出口端即及阶梯油压控制装置（1）出口端（3）与离合器总成部分中的油缸进油腔（301）连接。
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