[发明专利]一种回填路基板下脱空监测及板底注浆减沉系统及方法有效
申请号: | 201811075242.1 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN108999046B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 王献伟;王军;孙亚飞;郭毕钧;刘同江;孙剑平;于明洋;刘利;张华军 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团建筑工程有限公司;中铁十四局集团有限公司;山东建筑大学;山东建大工程鉴定加固研究院 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E02D1/00;E02D15/02 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 250014 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明的目的是提供一种回填路基板下脱空监测及板底注浆减沉方法及系统,以解决路基板结构受脱空影响引起挠度过大而产生的开裂问题及路基板不均匀沉降引起的行车安全等问题。其主要技术特点有:依据路基板下沉降监测发现合适的注浆时机,通过预留的注浆孔结合多孔同时注浆施工工艺快速完成板底注浆减沉。 | ||
搜索关键词: | 路基板 底注 脱空 回填 不均匀沉降 沉降监测 技术特点 施工工艺 注浆时机 行车安全 预留的 注浆孔 监测 注浆 发现 | ||
【主权项】:
1.一种回填路基板下脱空监测及板底注浆减沉方法,其特征在于,通过监测系统监测回填路基板下的脱空变化,然后控制系统根据监测结果发现合适的注浆时机,控制注浆减沉系统通过预留在路基板上的注浆孔结合多孔同时注浆施工工艺快速完成板底注浆减沉;依据沉降监测及时发现合适注浆时机的方法,如下:建立路基板与回填体之间的离层监测系统,该离层监测系统具有数据自动采集传输、数据自动分析和离层超限预警功能;并在路基板下表层受力钢筋上布置钢筋应力计,与离层监测系统并入相同监测系统,当路基板下离层测点沉降量超限且钢筋应力监测值超过屈服应力后,开始做注浆减沉准备,检查预留注浆通道可用性,分析注浆时机和注浆可行性;路基板下多孔同时注浆减沉施工方法,如下:通过回填路基板下脱空监测发现合理的注浆时机后,线路停运或分阶段停运;打开预留注浆孔的钢盖板,控制系统控制注浆减沉系统多孔同时注浆;将脱空区注满后,可用探地雷达检测注浆效果;将预留孔内水泥浆清除,再次用钢盖板封闭注浆孔;撤回注浆装置设施,恢复通行。
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