[发明专利]一种汽车轮胎检修用锁紧结构在审
| 申请号： | 201811076859.5 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN108944284A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 吴锡忠 | 申请（专利权）人： | 南京金杉汽车工程塑料有限责任公司 |
| 主分类号： | B60C25/01 | 分类号： | B60C25/01 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 吕书桁 |
| 地址： | 210000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车轮胎检修用锁紧结构，包括放置在地面上的固定机架，所述固定机架的上端设有第一锁紧组件和第二锁紧组件，所述第一锁紧组件包括第一锁紧轴，所述第一锁紧轴的前端连接调节爪，所述第二锁紧组件包括第二锁紧轴，所述第一锁紧轴和第二锁紧轴的螺纹区域上均设有移动伸缩螺母，所述移动伸缩螺母通过旋转轴连接移动伸缩杆组。通过将第一锁紧组件和第二锁紧组件配合使用，将轮胎牢牢的固定在锁紧轮组上，避免了检修工具台上无法固定轮胎模具，进行修理比较困难的问题，同时解决了需要技术人员不断的将轮胎来回移动，消耗体力的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 锁紧组件 锁紧轴 汽车轮胎 螺母 固定机架 锁紧结构 移动伸缩 检修 轮胎 固定轮胎 检修工具 连接移动 螺纹区域 伸缩杆组 上端 锁紧轮 旋转轴 模具 修理 体力 消耗 移动 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮胎检修用锁紧结构，包括放置在地面上的固定机架，其特征在于：所述固定机架的上端设有第一锁紧组件，所述固定机架的下端设有第二锁紧组件，所述第一锁紧组件采用手动锁紧，其包括第一锁紧轴，所述第一锁紧轴的前端连接调节爪，所述第二锁紧组件采用电动锁紧，其包括第二锁紧轴，所述第二锁紧轴的前端连接电机，所述第一锁紧轴和第二锁紧轴的轴体上均设有螺纹区域和平滑区域，所述螺纹区域设置在平滑区域的两端，所述第一锁紧轴和第二锁紧轴的螺纹区域上均设有移动伸缩螺母，所述移动伸缩螺母通过旋转轴连接移动伸缩杆组，所述移动伸缩杆组包括第一移动伸缩杆和第二移动伸缩杆，所述第一移动伸缩杆和第二移动伸缩杆的一端通过移动伸缩螺母分别在第一锁紧轴和第二锁紧轴上移动，其另一端汇合并通过锁紧块连接，所述锁紧块的块体底部安装有锁紧轮组。
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