[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法有效
| 申请号： | 201811080724.6 | 申请日： | 2018-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN109546184B | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 斋藤拓 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04298 | 分类号： | H01M8/04298;H01M8/04313;H01M8/04694;B60L53/50;B60L53/54 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王培超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的燃料电池系统具备：驱动马达，其用于发动车辆；多个动力源，其包括燃料电池以及二次电池；存储器，其将与驱动马达的输出的不良状况相关的数据存储为历史记录；以及控制部，其对不良状况的数据向存储器的写入进行控制。在驱动马达的实际输出值小于由针对驱动马达的输出要求值而决定的基准值的情况下，且在多个动力源中的一个动力源的实际输出值小于针对一个动力源的动力源输出要求值时，控制部将与一个动力源的动作状态相关的数据存储于存储器。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 以及 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，被搭载于车辆，其中，所述燃料电池系统具备：驱动马达，其用于发动所述车辆；多个动力源，其中包括燃料电池以及二次电池；存储器，其将与所述驱动马达的输出的不良状况相关的数据存储为历史记录；以及控制部，其对所述不良状况的数据向所述存储器的写入进行控制，在所述驱动马达实际输出的实际输出值小于由对所述驱动马达要求的输出要求值而决定的基准值的情况下，所述控制部将与所述多个动力源中的、实际输出的实际输出值小于由要求的动力源输出要求值而决定的基准值的动力源的动作状态相关的数据存储于所述存储器。
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