[发明专利]一种具有气动效应缓解功能的铁路隧道衬砌结构在审
| 申请号： | 201811082431.1 | 申请日： | 2018-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN109083656A | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 蒋尧;胡炜;李奎;谭信荣 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D9/14 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种具有气动效应缓解功能的铁路隧道衬砌结构，以有效缓解高速列车通过隧道时产生的气动效应，提高乘车舒适性并减轻对隧道内外环境的影响。隧道衬砌结构包括洞口段衬砌结构和与之对接的洞身段衬砌结构，洞口段衬砌结构内环向间隔设置纵向延伸的空气通道，空气通道临近洞身段衬砌结构的内端与隧道相连通，外端则通向隧道外。 | ||
| 搜索关键词： | 衬砌结构 气动效应 隧道 铁路隧道 洞口段衬砌 空气通道 隧道衬砌结构 高速列车 乘车舒适性 间隔设置 有效缓解 缓解 内端 内环 外端 | ||
【主权项】：
1.一种具有气动效应缓解功能的铁路隧道衬砌结构，其特征是：隧道衬砌结构包括洞口段衬砌结构(11)和与之对接的洞身段衬砌结构(12)，洞口段衬砌结构(11)内环向间隔设置纵向延伸的空气通道(13)，空气通道(13)临近洞身段衬砌结构(12)的内端与隧道相连通，外端则通向隧道外。
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