[发明专利]一种发动机气门控制的驱动装置在审
| 申请号： | 201811085520.1 | 申请日： | 2018-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN109026254A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 王晟楷;张恩;彭维 | 申请（专利权）人： | 浙江正奥汽配有限公司 |
| 主分类号： | F01L9/04 | 分类号： | F01L9/04 |
| 代理公司： | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人： | 高正航 |
| 地址： | 317604 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机气门控制的驱动装置，属于机电技术领域。它解决了现有的驱动装置稳定性差等问题。本发动机气门控制的驱动装置，包括外壳和固定板，外壳内设置有能够相互作用的电磁组件和永磁组件，永磁组件上连接有阀针，阀针穿过固定板，外壳的外侧面上设置有凸出的呈环形的凸沿，固定板上固定连接有套装在外壳外的压板，凸沿位于固定板和压板之间并被压板压在固定板上。本驱动装置具有稳定性好、使用寿命高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动装置 固定板 发动机气门 永磁组件 阀针 凸沿 压板 机电技术领域 电磁组件 使用寿命 凸出的 压板压 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种发动机气门控制的驱动装置，包括外壳(1)和固定板(2)，所述外壳(1)内设置有能够相互作用的电磁组件和永磁组件，所述永磁组件上连接有阀针(3)，所述阀针(3)穿过固定板(2)，其特征在于，所述外壳(1)的外侧面上设置有凸出的呈环形的凸沿(1a)，所述固定板(2)上固定连接有套装在外壳(1)外的压板(4)，所述凸沿(1a)位于固定板(2)和压板(4)之间并被压板(4)压在固定板(2)上。
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