[发明专利]一种汽车减震器测试装置在审

专利信息
申请号: 201811086115.1 申请日: 2018-09-18
公开(公告)号: CN109211594A 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 张东;吉海军 申请(专利权)人: 苏州道捷电子科技有限公司
主分类号: G01M17/04 分类号: G01M17/04;G01M13/00
代理公司: 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 代理人: 叶栋
地址: 215021 江苏省苏州市苏州工业园区苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种汽车减震器测试装置,该汽车减震器测试装置具有工作台和设置在所述工作台上的路面模拟装置和测试装置,所述测试装置包括振动测试装置和静音测试装置,所述路面模拟装置包括测试支架、转动连接在所述测试支架上的测试轴、与所述测试轴连接的驱动电机以及连接在待测试的所述汽车减震器上的测试轮。该汽车减震器测试装置,能够通过路面模拟装置模拟汽车行进时汽车减震器的运动情况,通过振动测试装置和静音测试装置可以快速有效的对汽车减震器的减震效果及静音效果进行检测,检测效率高。
搜索关键词: 汽车减震器 测试装置 路面模拟装置 振动测试装置 测试支架 静音测试 测试轴 减震效果 静音效果 模拟汽车 驱动电机 转动连接 测试轮 检测 工作台 行进 测试
【主权项】:
1.一种汽车减震器测试装置,用于带静音结构的汽车减震器的检测,其特征在于:所述汽车减震器测试装置具有工作台和设置在所述工作台上的路面模拟装置和测试装置,所述测试装置包括振动测试装置和静音测试装置,所述路面模拟装置包括测试支架、转动连接在所述测试支架上的测试轴、与所述测试轴连接的驱动电机以及连接在待测试的所述汽车减震器上的测试轮,所述测试轴包括连接在所述驱动电机上的中心轴和套接在所述中心轴上的测试套筒,所述测试套筒上具有在测试过程中与所述测试轮接触的凸起机构,所述驱动电机连接有控制所述驱动电机转速的控制面板,所述汽车减震器上端连接有用于测试所述汽车减震器的减震效果的加速度传感器,所述汽车减震器连接有用于支撑所述减震器的支撑架,所述加速度传感器可拆式固定在所述支撑架上,所述支撑架具有固定架、连接在所述固定架上的伸缩杆和连接在所述伸缩杆上且与所述工作台连接的支撑脚,所述静音测试装置包括设置在所述工作台上的第一隔音罩和设置在所述支撑架上的声音检测装置,所述驱动电机上套接有用于屏蔽所述驱动电机运转时产生的噪音的第二隔音罩,所述路面模拟装置下方设置有移动滑台,所述移动滑台下方设置有用于承载所述移动滑台的支撑座,所述支撑座上设置有直线导轨和带动所述移动滑台在所述直线导轨上滑动的推动装置,所述推动装置包括设置在所述支撑座上的推动电机和连接在所述推动电机上的丝杠,所述移动滑台内开设有与所述丝杠的螺纹相匹配的螺纹孔,所述第一隔音罩内还设置有粉尘喷头和喷水装置,所述粉尘喷头连接有设置在所述第一隔音罩之外的气溶胶生成装置和干粉供应装置,所述气溶胶生成装置上设置有连接在所述控制面板上的气溶胶流量调节阀,所述干粉供应装置上设置有连接在所述控制面板上的干粉流量控制阀,所述喷水装置连接有设置在所述第一隔音罩之外的增压泵,所述工作台下方设置有容纳所述增压泵的循环水箱,所述循环水箱包括回收腔、供液腔和设置在所述回收腔和所述供液腔之间的过滤网,所述增压泵设置在所述供液腔内,所述工作台上开设有排水孔,所述排水孔连接有出水管,所述出水管连接在所述循环水箱的回收腔上,所述出水管具有连接在所述控制面板上的电磁控制阀,所述第一隔音罩和所述工作台之间设置有保证第一隔音罩密封的密封结构。
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