[发明专利]一种汽车混合动力模拟教学台有效
申请号: | 201811093855.8 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN109147545B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 王萌;张瑞民;徐利强;王尚芬;王晓亚;赵同山 | 申请(专利权)人: | 安溪县桃舟乡同盛茶叶专业合作社 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开了一种混合动力汽车模拟教学台,包括机架,机架上放置有电动机和汽油机,通过电动机和汽油机不同的配合模式,使输出齿轮达到不同的转速效果,用来模拟混合动力系统中不同的驱动模式,同时通过模拟器和制动器的设置,用来模拟汽车在行驶过程中受到的地面压力和行驶阻力,进一步通过操作台可以使学生对汽车的耗油量、耗电流、以及车轮压力和车轮转速等数据进行实时分析思考,加强理解。本发明有效弥补了现有教学设备操作复杂、占地面积大、功能单一、无法做到即时演示、无法做到数据对比等诸多的缺点。适用于各种培训机构或高等院校对于混合动力汽车的实际模拟教学。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 混合 动力 模拟 教学 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力汽车模拟教学台,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)上方固定安装有齿轮箱(2)和元件箱(15),所述齿轮箱(2)内部四周箱壁上固定安装有四个安装块(33),所述安装块(33)与固定环(34)的外圈固定连接,所述固定环(34)的内圈通过滚珠(35)与内齿轮(25)的外圈滚动连接,所述内齿轮(25)的内圈啮合有若干行星齿轮(32),所述行星齿轮(32)另一端均与输出齿轮(31)相互啮合,所述输出齿轮(31)与内齿轮(25)同轴设置,所述输出齿轮(31)的一端固定连接有输出轴(28),所述若干行星齿轮(32)一端均与若干第二连接杆(26)的一端对应固定连接,所述若干第二连接杆(26)的另一端固定连接在第二转盘(27)的左端面上,所述第二转盘(27)右端面上固定安装有第四锥齿轮(30),所述第四锥齿轮(30)与第三锥齿轮(29)相啮合,所述内齿轮(25)左端面上固定连接有若干第一连接杆(24),所述若干第一连接杆(24)与第一转盘(19)的右端面均对应固定连接,所述第一转盘(19)左端面上固定安装有第二锥齿轮(23),所述第二锥齿轮(23)与第一锥齿轮(22)相啮合,所述第一锥齿轮(22)固定安装在电机转轴(21)的一端,电机转轴(21)另一端连接有电动机(13),所述电动机(13)通过电机支架(14)固定安装在元件箱(15)上端,所述电动机(13)与变压器(11)相互连接且中间设置有电流表(12),所述第三锥齿轮(29)固定安装在汽油机转轴(36)的一端,所述汽油机转轴(36)的另一端连接有汽油机(9),所述汽油机(9)通过汽油机支架(10)固定安装在元件箱(15)上端,所述汽油机(9)通过流量计(8)连接有油箱(7);所述机架(1)一侧两端设置有放置槽(20),所述放置槽(20)两侧固定安装有圆形轴承座(43),所述放置槽(20)内部通过圆形轴承座(43)滚动连接有模拟器(5),所述模拟器(5)包括模拟器中心转轴(44)、液压缸(47)、垫片(46)和套筒(45),所述模拟器中心转轴(44)为两端直径较小而中部直径较大的圆柱筒状,所述模拟器中心转轴(44)与圆形轴承座(43)之间设有制动器(49),所述制动器(49)与操作台(18)信号连接,模拟器中心转轴(44)固定有两排液压缸(47),且每排设有六个液压缸(47),所述液压缸(47)之间设有测距仪(50),所述测距仪(50)与操作台(18)信号连接,所述液压缸(47)顶端与垫片(46)的固定面(461)固定连接,所述相邻垫片(46)之间通过拉簧(48)固定连接,六个所述垫片(46)的支撑面(466)拼接成圆形且套有套筒(45)。
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