[发明专利]汽车尾门电吸锁

摘要

本发明公开了一种汽车尾门电吸锁，包括驱动组件、锁扣组件和触发组件，锁扣组件包括转动设置的转轮和锁舌，转轮上设置有转轴，转轴上连接有摆杆，摆杆与转轮通过转轴联动，摆杆的一端为驱动端，另一端为触发端，触发端的侧边设置有第一触发开关，驱动端的侧边设置有驱动杆，驱动组件包括设置在驱动端侧边的齿扇转盘以及驱动齿扇转盘转动的驱动结构，驱动杆与齿扇转盘联动设置，所述锁舌的侧边转动设置有拨杆，锁舌上设置有可与拨杆的一端抵触的凸块，齿扇转盘上设置有可驱动拨杆转动的推杆，所述拨杆与凸块对应的一端为摆动端，另一端为拨动端，拨动端上设置有腰形孔。提供了一种既能电动打开又能机械打开的汽车尾门电吸锁。

主权项

1.一种汽车尾门电吸锁，其特征在于：包括驱动组件、锁扣组件和触发组件；锁扣组件包括转动设置的转轮和锁舌，转轮的周面上设置有第一锁口和第二锁口，锁舌转动设置在转轮的侧边且具有可嵌入第一锁口或第二锁口的卡接端，转轮和锁舌上分别设置有第一扭簧和第二扭簧，第一扭簧和第二扭簧可分别驱动转轮和锁舌朝相反的方向转动，锁舌上的第一扭簧可驱动锁舌的卡接端自动嵌入第一锁口或第二锁口实现转轮的锁止，所述转轮上设置有转轴，转轴上连接有摆杆，摆杆与转轮通过转轴联动，摆杆的一端为驱动端，另一端为触发端，触发端的侧边设置有第一触发开关，驱动端的侧边设置有驱动杆；驱动组件包括设置在驱动端侧边的齿扇转盘以及驱动齿扇转盘转动的驱动结构，驱动杆与齿扇转盘联动设置，驱动杆可随齿扇转盘转动并与摆杆的驱动端抵接从而实现摆杆的转动，摆杆转动时，其触发端可转动至触发第一触发开关的位置并使第一触发开关导通，所述齿扇转盘成扇形，其两端分别设置有第一抵触块和第二抵触块，齿扇转盘的两端侧边设置有分别与第一抵触块和第二抵触块对应的第二触发开关和第三触发开关，所述锁舌的侧边转动设置有拨杆，拨杆上设置有第三扭簧，锁舌上设置有可与拨杆的一端抵触的凸块，齿扇转盘上设置有可驱动拨杆转动的推杆，推杆随着齿扇转盘的转动可与拨杆抵触促使拨杆带动摆杆转动从而使摆杆的卡接端从第一锁口或第二锁口中退出，所述拨杆与凸块对应的一端为摆动端，另一端为拨动端，拨动端上设置有腰形孔，所述齿扇转盘的侧边设置有第四触发开关，齿扇转盘上设置有可触发第四触发开关的触发杆，触发杆可随齿扇转盘转动至触发第四触发开关的位置并使第四触发开关导通；齿扇转盘具有三个位置状态：第一位置状态为第一抵触块触发第二触发开关时的关门位置，第二位置状态为触发杆触发第四触发开关时的等待位置，第三位置状态为第二抵触块触发第三触发开关时的开门位置；第一触发开关、第二触发开关、第三触发开关和第四触发开关构成所述的触发组件。